德媒稱，德國汽車在全球最大市場中國的銷售量2015年首次出現(xiàn)下跌。寶馬、戴姆勒以及大眾汽車去年在華總銷售量為440萬輛，這一數(shù)字同比下降了1%。

　　據(jù)德國之聲電臺網(wǎng)站2月15日報(bào)道，這一數(shù)據(jù)也意味著德國在中國汽車市場佔(zhàn)有的份額正在縮小。據(jù)安永會計(jì)師事務(wù)所的一份分析報(bào)告，德國汽車廠商2015年在中國的市場佔(zhàn)有率為22%，而前一年這個(gè)數(shù)字還是24%。這一局面應(yīng)由大眾汽車公司承擔(dān)主要責(zé)任，該公司去年在華市場份額下降了2.3個(gè)百分點(diǎn)，降至17.7%，為2010年以來的最低值。多年來，大眾每3輛售出的汽車中就有一輛是在中國成交的。

　　報(bào)道稱，2015年寶馬在中國的業(yè)績也在走下坡路，銷售量同比降低1%。在公司的總銷售量中，在華銷售量的比例降到21%。在中國的市場份額從2.5%降到2.3%。

　　只有戴姆勒一枝獨(dú)秀。梅賽德斯-賓士去年在華銷量竟增長了29%！不過，該公司在中國佔(zhàn)有的市場份額還有待擴(kuò)大，目前這一比例為1.9%。公司2015年在華營業(yè)額在公司全球營業(yè)額中所佔(zhàn)比例為19%，比前一年高出1個(gè)百分點(diǎn)。

　　報(bào)道稱，戴姆勒公司的優(yōu)良成績並不能扭轉(zhuǎn)德國汽車行業(yè)在華的下行趨勢。安永會計(jì)師事務(wù)所負(fù)責(zé)汽車行業(yè)的彼得·富斯説：“高速增長的年代已經(jīng)過去，市場在恢復(fù)正常。特別是外國汽車廠家去年在中國的日子並不好過?！彼赋?，中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，去年本土汽車銷量同比增長15%，而外國品牌汽車的總銷量只增長了2%。

　　富斯認(rèn)為，長期看，他對中國汽車市場仍然保持信心，因?yàn)橹袊鴮ζ嚨男枨笸渌屡d國家相比仍然潛力很大，但兩位數(shù)的增長率將很少出現(xiàn)。

資料圖片：1月12日在比利時(shí)布魯塞爾第94屆歐洲汽車展媒體日上拍攝的賓士轎跑車。 新華社記者葉平凡攝