）高田氣囊導(dǎo)致的日係車在華召回仍在持續(xù)，一汽轎車股份有限公司和馬自達(dá)（中國）企業(yè)管理有限公司聯(lián)合召回部分國産和進(jìn)口馬自達(dá)汽車，共計845761輛。國家質(zhì)檢總局官網(wǎng)7月28日發(fā)佈以上資訊。7月5日，馬自達(dá)在華另一家合資車企長安馬自達(dá)因同樣缺陷宣佈召回74310輛汽車。

　　近期日係車企的召回活動是在國家質(zhì)檢總局缺陷調(diào)查影響下開展的。自2014年6月份以來，國家質(zhì)檢總局對高田氣囊氣體發(fā)生器破裂問題開展了缺陷調(diào)查，併發(fā)布了高田氣囊安全提示。近期，國家質(zhì)檢總局又約談了包括一汽轎車股份有限公司在內(nèi)的多家整車生産者，要求其儘快採取有效措施保障消費(fèi)者的行車安全。

　　截至目前，因高田氣囊在華召回的汽車數(shù)量總數(shù)已超500萬輛。

　　高田是世界三大安全氣囊製造商之一，也是日係車企的主要供應(yīng)商。其氣囊缺陷已在全球造成14名駕駛員死亡，約150人受傷。本田、豐田、等汽車品牌開始全球範(fàn)圍的汽車召回，涉及超過1億輛汽車，為迄今為止最大規(guī)模的汽車召回。

　　大規(guī)模召回導(dǎo)致高田陷入財務(wù)危機(jī)，並開始在全球?qū)ふ屹I家。彭博社7月8日報道稱，高田就出售事宜正在接觸的買家多達(dá)20個。包括貝恩資本、PAG Asia Capital和紐約投資公司KKR &Co.均有意收購高田，中國的寧波均勝電子公司在收購美國汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商KSS（Key Safety Systems）之後，也對此項收購感興趣。

　　另有知情人士稱，高田也在接觸黑石集團(tuán)以及德國大陸、日本電裝等零部件公司。

　　高田公司2月份已經(jīng)成立了籌劃指導(dǎo)委員會，以應(yīng)對全球數(shù)十億美元的召回?fù)p失。5月份，該公司雇傭拉扎德公司為其尋找投資者及潛在買家。

　?。ㄒ唬┮黄I車股份有限公司召回2006年7月3日至2016年3月31日期間生産的2005~2013年款馬自達(dá)6普通乘用車，數(shù)量為822560輛；

　　（二）一汽轎車股份有限公司召回2010年4月19日至2016年4月26日期間生産的2010~2013年款馬自達(dá)8多用途乘用車，數(shù)量為22740輛；

　?。ㄈR自達(dá)（中國）企業(yè)管理有限公司召回2004年1月29日至2008年11月5日期間生産的部分進(jìn)口2003~2004年款馬自達(dá)RX-8跑車，共計461輛；

　?。ㄋ模╅L安馬自達(dá)汽車有限公司召回2007年7月24日至2015年6月17日之間生産的馬自達(dá)2汽車，共計74310輛。