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多款新車上市 BMW設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),引領(lǐng)新能源車發(fā)展

2016年09月02日 08:32:14  來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
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  當(dāng)汽車産業(yè)處?kù)洞髣?dòng)蕩、大變革的時(shí)代,擁有百年曆史的寶馬集團(tuán),在“下一個(gè)100年”的開(kāi)局之際,宣佈將在中國(guó)提供5個(gè)車係9款新能源車型,包括純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車,這是豪華品牌中覆蓋面最廣而技術(shù)最領(lǐng)先的新能源汽車陣容。

  寶馬在新能源汽車領(lǐng)域的産品擴(kuò)張與公司在內(nèi)燃機(jī)車型的戰(zhàn)略一脈相承。根據(jù) “全新第一戰(zhàn)略”,寶馬集團(tuán)將在未來(lái)數(shù)年內(nèi)擴(kuò)展在大型豪華車、高性能汽車、豪華SAV及緊湊型豪華車等領(lǐng)域的産品組合?!癇MW高效動(dòng)力”及“BMW互聯(lián)駕駛”將貫穿于每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng),繼續(xù)引領(lǐng)汽車行業(yè)的創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展。

  9月1日晚,寶馬集團(tuán)旗下BMW i3升級(jí)款、全新BMW 7係插電式混合動(dòng)力及BMW i8質(zhì)子紅限量版等新車在成都宣佈上市。同時(shí),BMW X1插電式混合動(dòng)力作為國(guó)産新車將在成都車展首發(fā),而B(niǎo)MW X5插電式混合動(dòng)力剛剛在香格里拉到西昌約1500公里的行程中驗(yàn)證了BMW eDrive科技的超凡性能。

  BMW在華提供5個(gè)系列9款新能源産品,成為豪華品牌中最強(qiáng)陣容

  當(dāng)汽車産業(yè)處?kù)洞髣?dòng)蕩、大變革的時(shí)代,擁有百年曆史的寶馬集團(tuán),在“下一個(gè)100年”的開(kāi)局之際,宣佈將在中國(guó)提供5個(gè)車係9款新能源車型,包括純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車,這是豪華品牌中覆蓋面最廣而技術(shù)最領(lǐng)先的新能源汽車陣容。

  寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)先生致辭

  寶馬集團(tuán)還公佈,BMW i是寶馬集團(tuán)的創(chuàng)新平臺(tái),源於此項(xiàng)目的BMW eDrive科技將拓展到BMW全係主力車型,統(tǒng)一命名為“BMW i電動(dòng)性能”,而將來(lái)BMW i還會(huì)融匯更多數(shù)字互聯(lián)和自動(dòng)駕駛科技。這樣,寶馬集團(tuán)已形成以主品牌BMW為核心,BMW M代表品牌的運(yùn)動(dòng)本色與傳承,BMW i代表面向未來(lái)的創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展的清晰格局。保持成功發(fā)展並繼續(xù)引領(lǐng)汽車行業(yè)的創(chuàng)新大潮。

  寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士致辭

  寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)先生表示:“寶馬集團(tuán)今年上半年在全球市場(chǎng)迎來(lái)了銷量和盈利的歷史新高,在中國(guó)銷量和業(yè)務(wù)品質(zhì)同步提升,並實(shí)現(xiàn)了本土化方面的大步跨越。同時(shí),我們?cè)趹c祝百歲生日之年啟動(dòng)了‘全新第一戰(zhàn)略’,正以更大的熱情擁抱變革和創(chuàng)新,致力於在未來(lái)長(zhǎng)期保持行業(yè)先鋒的地位。對(duì)寶馬來(lái)説,把握現(xiàn)在和創(chuàng)造未來(lái)是相輔相成的,今天的商業(yè)成功是通往光明未來(lái)的基礎(chǔ)?!?/p>

  嘉賓合影

  在活動(dòng)當(dāng)晚,BMW i3升級(jí)款宣佈上市,這是寶馬集團(tuán)及時(shí)採(cǎi)用更強(qiáng)電池技術(shù)的最新證明。新車的電池在尺寸保持不變的情況下,電容量提升至94安時(shí),功率輸出達(dá)33千瓦時(shí),0-100公里/小時(shí)加速只需要7.3秒。在開(kāi)啟空調(diào)的情況下,BMW i3升級(jí)款純電動(dòng)車型的續(xù)航里程提升至200公里,而採(cǎi)用增程技術(shù)的BMW i3升級(jí)款則可達(dá)330公里。

  BMW-i8質(zhì)子紅限量版

  BMW i8質(zhì)子紅限量版也于當(dāng)晚上市,這部新車帶來(lái)了顏色及外觀變化,質(zhì)子紅帶磨砂灰金屬漆裝飾的BMW i 專屬雙腎格柵和車身尾部,以及採(cǎi)用W型設(shè)計(jì)輻條的20英寸鋁合金輪圈凸現(xiàn)了車輛的專屬性格。內(nèi)飾集頂級(jí)工藝品質(zhì)與優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)于一身。迎賓踏板上帶有醒目的身份標(biāo)識(shí),同時(shí)配有帶黑色陶瓷細(xì)節(jié)的換擋桿。座椅配備全Spheric多孔型真皮,搭配墨灰色和紅色縫線。5處帶有純碳纖維薄層的飾件,讓內(nèi)飾格調(diào)更為突出,更具駕駛樂(lè)趣。

  全新BMW 7係插電式混合動(dòng)力

  隆重推出的全新BMW 7係插電式混合動(dòng)力提供sDrive(後輪驅(qū)動(dòng))和xDrive(四輪驅(qū)動(dòng))兩個(gè)版本,純電動(dòng)行駛里程分別為42公里和39公里,每百公里平均油耗分別為2.4升和2.6升。新車的推出不僅完善了BMW旗艦系列的陣容,而且標(biāo)誌著B(niǎo)MW eDrive引入技術(shù)最為精密的大型豪華車細(xì)分市場(chǎng),樹(shù)立了性能、豪華與高效的新標(biāo)桿。

  BMW-i3升級(jí)款

  目前,寶馬可為中國(guó)客戶提供BMW i3三個(gè)車型、BMW i8兩個(gè)車型,BMW 7係插電式混合動(dòng)力兩個(gè)車型,以及BMW X5插電式混合動(dòng)力共8款車型,國(guó)産的全新BMW X1插電式混合動(dòng)力推出後將達(dá)到9款,是豪華品牌中最強(qiáng)大的新能源産品陣容。全新BMW X1插電式混合動(dòng)力的純電行駛里程可達(dá)60公里,將可滿足相關(guān)法規(guī)要求,享受政府鼓勵(lì)政策。

  中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解到,寶馬集團(tuán)不僅提供各細(xì)分市場(chǎng)最出色的高檔産品,還致力於為客戶提供高檔的 “360電動(dòng)” 服務(wù)。這包括為客戶協(xié)調(diào)安裝高品質(zhì)的家用充電墻盒,或?yàn)闊o(wú)法安裝家庭充電墻盒的客戶提供兩年免費(fèi)的充電卡服務(wù)包。截至7月,已有49個(gè)城市可以安裝家庭充電設(shè)備。2016年底,家庭充電服務(wù)網(wǎng)路將擴(kuò)展到57個(gè)城市。在公共充電設(shè)施方面,去年啟動(dòng)的“BMW即時(shí)充電TM”項(xiàng)目,輔以專為BMW電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)的互聯(lián)應(yīng)用,使用戶可以輕鬆享受從預(yù)約、充電到付費(fèi)的智慧化電動(dòng)生活體驗(yàn)。目前,寶馬集團(tuán)已在中國(guó)建立1000個(gè)BMW即時(shí)充電TM公共充電樁,這一數(shù)字將在年底前增至1500。

  寶馬在新能源汽車領(lǐng)域的産品擴(kuò)張與公司在內(nèi)燃機(jī)車型的戰(zhàn)略一脈相承。根據(jù) “全新第一戰(zhàn)略”,寶馬集團(tuán)將在未來(lái)數(shù)年內(nèi)擴(kuò)展在大型豪華車、高性能汽車、豪華SAV及緊湊型豪華車等領(lǐng)域的産品組合?!癇MW高效動(dòng)力”及“BMW互聯(lián)駕駛”將貫穿于每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng),繼續(xù)引領(lǐng)汽車行業(yè)的創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展。

  在中國(guó),寶馬集團(tuán)的業(yè)務(wù)繼續(xù)成功發(fā)展,BMW和MINI品牌汽車前8個(gè)月銷量總計(jì)超過(guò)33萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)10%。寶馬還在二手車、售後服務(wù)、金融服務(wù)等新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域取得質(zhì)的提升,經(jīng)銷商庫(kù)存水準(zhǔn)也優(yōu)於去年同期。同時(shí),寶馬集團(tuán)的本土化進(jìn)程逐步加快,繼成功推出創(chuàng)新BMW 2係旅行車和全新BMW X1之後,還將推出第五款國(guó)産新車,進(jìn)一步接近正在崛起的年輕一代消費(fèi)者。寶馬集團(tuán)在今天的商業(yè)成功和大膽創(chuàng)新正在鋪平通往未來(lái)的坦途。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張宇星)

[責(zé)任編輯:葛新燕]

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