或許是“中國遊客赴日本爆買馬桶蓋和電飯煲”的新聞一再迸發(fā)，終於讓中國政府和製造業(yè)的有識之士決定推動一場品質(zhì)革命。

　　數(shù)月前召開的國務(wù)院常務(wù)會議提出，促進國內(nèi)消費品製造業(yè)提品質(zhì)、創(chuàng)品牌，在立足廣大消費者需求的基礎(chǔ)上推動“品質(zhì)革命”，推動“中國製造”加快走向“精品製造”，贏得國內(nèi)外的更大市場。

　　對於國內(nèi)普通消費者來説，供給側(cè)改革也好，品質(zhì)革命也好，其實沒有那麼深奧。越來越多的中國人選擇用腳投票。數(shù)據(jù)顯示，奇瑞艾瑞澤5自今年3月中旬上市以來，連續(xù)單月銷量過萬。作為奇瑞2.0時代的首款産品，艾瑞澤5已經(jīng)成為近年來自主品牌轎車産品的一顆耀眼新星。

　　作為一家不懼艱險、毅然開啟“2.0時代”征程的民族自主品牌，奇瑞一直堅持用自己的方式詮釋工匠精神。近年來，奇瑞在不斷完善總部研究院的基礎(chǔ)上成立了奇瑞上海技術(shù)中心（CTCS），逐步形成了與觀致、捷豹路虎協(xié)同的“大奇瑞”國際化研發(fā)團隊；在時下最熱的SUV市場，奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型後第二代産品——瑞虎7將瞄準城墻口，持續(xù)衝鋒。