趕在2016年倒數(shù)第四天下午，最後一個(gè)一線城市深圳的網(wǎng)約車細(xì)則終於落地。

　　相比北京、上海，深圳對(duì)網(wǎng)約車駕駛員要求寬鬆得多，不限本地戶籍，持有居住證者也可。相比此前深圳公佈的徵求意見(jiàn)稿，這份正式版細(xì)則對(duì)網(wǎng)約車駕駛員要求大體不變，但對(duì)車輛的軸距、排量要求有所調(diào)整。

　　此外，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，深圳推出了3年過(guò)渡期的創(chuàng)新性設(shè)計(jì)，給予了新生事物探索、發(fā)展的時(shí)間和空間，充分體現(xiàn)了深圳特區(qū)的創(chuàng)新、包容、務(wù)實(shí)的城市特質(zhì)。

　　《深圳市網(wǎng)路預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》將於2016年12月23日將於公佈之日起施行。

　　乘用車要求7座以下

　　12月28日下午，深圳市交委官網(wǎng)對(duì)外發(fā)佈了《深圳市網(wǎng)路預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》等三份重要文件，要求申請(qǐng)《網(wǎng)路預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》的車輛，應(yīng)當(dāng)符合：本市登記註冊(cè)的7座以下乘用車，登記註冊(cè)的車輛所有人為企業(yè)或者個(gè)人，且車輛在檢驗(yàn)有效期內(nèi);車輛行駛證載明的註冊(cè)日期至申請(qǐng)之日未滿2年等。

　　記者看到，一個(gè)區(qū)別是，此前的徵求意見(jiàn)稿中，要求本市登記註冊(cè)的5座以上7座以下乘用車，這次就只要求本市登記註冊(cè)的7座以下乘用車。

　　軸距更嚴(yán)，排量更松

　　一個(gè)較大區(qū)別是對(duì)軸距、排量要求的調(diào)整。

　　正式版細(xì)則要求，燃油小汽車軸距2700毫米以上、排量1750毫升以上、達(dá)到深圳市機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，純電動(dòng)小汽車軸距2650毫米以上，混合動(dòng)力小汽車軸距2700毫米以上。

　　徵求意見(jiàn)稿則要求，燃油車輛軸距2700毫米以上、排量1950毫升以上、達(dá)到深圳市機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn),或者車輛軸距2700毫米以上、排量1750毫升以上且發(fā)動(dòng)機(jī)功率110千瓦以上、達(dá)到深圳市機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)；純電動(dòng)車輛軸距2650毫米以上、續(xù)航里程250公里以上；插電式（含增程式）混合動(dòng)力車輛軸距2650毫米以上、純電驅(qū)動(dòng)狀態(tài)下續(xù)航里程50公里以上。

　　可見(jiàn)，正式版細(xì)則對(duì)燃油車、純電動(dòng)車軸距規(guī)定沒(méi)有變化，相比而言，燃油車排量要求降低，純電動(dòng)小汽車沒(méi)有了續(xù)航要求，混合動(dòng)力小汽車軸距要求高了一點(diǎn)，但對(duì)於續(xù)航要求也一筆勾銷。

　　舊車設(shè)置3年過(guò)渡期

　　另外一個(gè)亮點(diǎn)，是深圳設(shè)置了3年過(guò)渡期，被部分人士點(diǎn)讚，相比于北京、上海、廣州等一線城市，都相對(duì)更為合理、寬鬆。

　　記者看到，正式版細(xì)則第五十八條規(guī)定，2016年12月28日前已經(jīng)在本市行政區(qū)域內(nèi)從事網(wǎng)約車服務(wù)，符合本辦法第十四條第一款第一項(xiàng)、第二項(xiàng)、第四項(xiàng)、第五項(xiàng)、第六項(xiàng)、第七項(xiàng)、第八項(xiàng)規(guī)定，且同時(shí)具備以下條件的車輛，車輛所有人可以向市交通運(yùn)輸主管部門(mén)申請(qǐng)辦理有效期為3年的《網(wǎng)路預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》，並應(yīng)當(dāng)在本辦法施行之日起180日內(nèi)申請(qǐng)辦理：（一）車輛排量1580毫升以上的燃油小汽車，或者軸距2650毫米以上、純電驅(qū)動(dòng)狀態(tài)下續(xù)航里程50公里以上的混合動(dòng)力小汽車；（二）車輛註冊(cè)登記為個(gè)人所有的，車輛所有人應(yīng)當(dāng)事先取得《網(wǎng)路預(yù)約出租汽車駕駛員證》，且名下無(wú)取得《網(wǎng)路預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》的車輛，並承諾由本人駕駛所申請(qǐng)車輛提供網(wǎng)約車服務(wù)。

　　存量車車齡限為兩年

　　但相對(duì)而言，這份正式版本中對(duì)存量網(wǎng)約車車輛限制最嚴(yán)的，當(dāng)屬第十四條第一款第二項(xiàng)：“車輛行駛證載明的初次註冊(cè)日期至申請(qǐng)時(shí)未滿兩年”。在徵求意見(jiàn)版表述為“車輛行駛證載明的註冊(cè)日期至申請(qǐng)之日未滿2年”。二者變動(dòng)不大。此前有老專車司機(jī)曾向媒體及其他渠道表示，從2014年上線後，深圳經(jīng)歷了限牌，此後加盟的都是限牌前的老車，限牌後的網(wǎng)約車車牌數(shù)量極少，所以這次影響深圳專車估計(jì)約有90%。

　　專車司機(jī)汪博曾是滴滴平臺(tái)接單量最多的司機(jī)，早在2014年9月，滴滴深圳上線時(shí)，汪博就辭掉佛山工廠工作，用存款購(gòu)買了一輛日産天籟，上了粵B牌，開(kāi)始在深圳跑起專車。隨著新政出臺(tái)，汪博的車使用期限超過(guò)了兩年，將不能滿足新政要求。

　　比較而言，廣州對(duì)網(wǎng)約車車齡要求為三年，並給出了6個(gè)月的註冊(cè)緩衝期。

　　原標(biāo)題：深圳網(wǎng)約車新政落地！軸距更嚴(yán)，排量更松！舊車設(shè)3年過(guò)渡期