圖為LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)，來自：Eric Drouin/賽峰集團(tuán)

　　11月2日，上海——中國國産大飛機(jī)C919將於今天正式下線，承載著中華民族飛行夢的大飛機(jī)“夢想起航”。賽峰集團(tuán)作為中國商飛C919飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)及設(shè)備一級(jí)供應(yīng)商，今天上午出席了在上海舉行的首架C919飛機(jī)的下線儀式。國務(wù)院副總理馬凱、中國商飛董事長金壯龍、中國商飛總經(jīng)理賀東風(fēng)、CFM國際公司*總裁兼首席執(zhí)行官埃邦加、賽峰集團(tuán)中國商用飛機(jī)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人杜博萊以及眾多其他該項(xiàng)目合作方人員一同出席了下線儀式。

　　賽峰集團(tuán)為C919飛機(jī)提供整體推進(jìn)系統(tǒng)，包括賽峰集團(tuán)旗下斯奈克瑪公司和通用電氣公司的合資公司CFM國際公司*的LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)，以及由賽峰集團(tuán)旗下埃賽公司與通用電氣MRAS公司的合資公司奈賽公司*(Nexcelle)提供的短艙和反推裝置。LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)是CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)的繼任者，其技術(shù)優(yōu)勢、高可靠性以及與最新一代短艙的整合使中國商飛在2009年成為首家選用LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)。LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)目前在全球擁有9600臺(tái)訂單，其中1000多臺(tái)將裝配C919飛機(jī)。

　　賽峰集團(tuán)還通過旗下拉比納電源系統(tǒng)公司與中國商飛上海飛機(jī)製造有限公司于2012年成立了合資公司 - 上海賽飛航空線纜製造有限公司，為C919飛機(jī)提供電氣線路互聯(lián)繫統(tǒng)(EWIS)。

　　“未來幾年，中國在機(jī)場容量和在役飛機(jī)數(shù)量方面將位於全球航空業(yè)的首位，我們非常自豪和榮幸能夠成為C919項(xiàng)目的主要合作夥伴之一，並出席今天的下線儀式。這不僅對(duì)中國航空工業(yè)具有重要的象徵意義，對(duì)賽峰集團(tuán)也意義重大，因?yàn)橹袊田w是首家選用LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)製造商?！辟惙寮瘓F(tuán)中國商用飛機(jī)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人杜博萊先生説道。

　　賽峰集團(tuán)在中國的發(fā)展已有100多年的歷史，也是中法建交以後第一批進(jìn)入中國的法國企業(yè)之一。尤其在最近的40年中，賽峰集團(tuán)與中航工業(yè)、中國商飛等中國航空工業(yè)主要企業(yè)建立了多種合作夥伴關(guān)係。如今，中國一半以上的幹線飛機(jī)裝有CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)，在役和訂購的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量超過3900臺(tái)。中國一半以上在役直升機(jī)裝有賽峰集團(tuán)生産或授權(quán)生産的發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)駕駛儀。中國40%在役幹線飛機(jī)採用了賽峰集團(tuán)的起落架或剎車系統(tǒng)。此外，賽峰集團(tuán)還為中國各大機(jī)場提供生物識(shí)別設(shè)備及行李爆炸物探測系統(tǒng)。目前，賽峰集團(tuán)在中國擁有20個(gè)實(shí)體單位，1800多名工作人員。

　　* CFM國際公司是賽峰集團(tuán)斯奈克瑪公司和通用電氣50/50平股合資公司

　　** 奈賽公司(Nexcelle)是通用電氣MRAS公司和賽峰集團(tuán)埃賽公司50/50平股合資公司

　　賽峰集團(tuán)是全球領(lǐng)先的高科技跨國企業(yè)，同時(shí)也是航空航太、防務(wù)和安全系統(tǒng)及設(shè)備一級(jí)供應(yīng)商。賽峰集團(tuán)的業(yè)務(wù)遍及世界各大洲，共有69000名員工，2014年?duì)I業(yè)額為154億歐元。賽峰集團(tuán)單獨(dú)或通過合作運(yùn)營模式，在其核心市場位居歐洲及全球領(lǐng)導(dǎo)地位。為滿足不斷發(fā)展的市場需求，賽峰集團(tuán)在研發(fā)領(lǐng)域進(jìn)行了大量投資，2014年研發(fā)投入約20億歐元。賽峰集團(tuán)是巴黎泛歐交易所上市公司，也是法國CAC40指數(shù)以及歐洲斯托克50指數(shù)成分股公司之一。