比爾蓋茨

　　馬斯克

　　央廣網(wǎng)3月30日博鰲消息（記者丁玲娜）博鰲亞洲論壇會(huì)期最後一天（29日）上演了一場(chǎng)壓軸大戲，百度ceo李彥宏客串主持人，採(cǎi)訪了微軟創(chuàng)始人比爾蓋茨、特斯拉及SpaceX創(chuàng)始人馬斯克，這三個(gè)“多金”的“科技男”，聊了很多今後的人生規(guī)劃，有人説這是一場(chǎng)價(jià)值千億元人民幣的對(duì)話。

　　李彥宏、比爾蓋茨、馬斯克已經(jīng)走上了會(huì)場(chǎng)中間的對(duì)話席，我在離他們?nèi)走h(yuǎn)之外的媒體區(qū)，看的很真切，這三位科技大佬，確實(shí)像之前外界點(diǎn)讚的那樣，個(gè)頭高、顏值高，風(fēng)度翩翩、談吐文雅。

　　李彥宏是主持人，簡(jiǎn)單的開場(chǎng)白之後，迅速進(jìn)入話題。我了解到一個(gè)細(xì)節(jié)，據(jù)説李彥宏這次來博鰲，還是馬斯克向主辦方點(diǎn)名讓他來主持的，正是因?yàn)檫@樣，一開始我猜想他們會(huì)聊很多枯燥的技術(shù)話題，沒想到，他們聊的是人生和理想，聽曾經(jīng)是創(chuàng)業(yè)者，靠自己的奮鬥成為富翁的人談這些，的確很有看頭。

　　李彥宏問特斯拉創(chuàng)始人馬斯克，您是怎麼做出了這麼多偉大的事情的？

　　馬斯克回答的關(guān)鍵詞是：堅(jiān)持。

　　馬斯克：就像比爾·蓋茨先生所講到的，其實(shí)一開始我沒有預(yù)想我要做這麼龐大的事情。只要這件事有10%的成功率，我就去做，現(xiàn)在做特斯拉也是這樣，我一開始做電動(dòng)車的時(shí)候，人們都勸我説，開汽車公司都是傻子，開電動(dòng)汽車的公司是傻子中的戰(zhàn)鬥機(jī)，但我們依然沒有停止，依然嘗試了很多次。

　　我聽説，為了準(zhǔn)備這場(chǎng)對(duì)話，李彥宏曾在幾天前，親自到百度“李彥宏吧”發(fā)帖，向網(wǎng)友徵集問題，剛剛問馬斯克的這個(gè)就是替網(wǎng)友發(fā)問，還有一個(gè)是給比爾蓋茨的，比爾蓋茨現(xiàn)在主要的精力是在基金會(huì)，他是不是希望未來人們把他當(dāng)作慈善家？

　　比爾蓋茨的答案，讓我對(duì)“富翁”的精神世界有了更多了解。

　　比爾蓋茨：從現(xiàn)在這個(gè)階段來説，我覺得我可以做出最大的貢獻(xiàn)，都是通過慈善基金會(huì)來實(shí)現(xiàn)的。而當(dāng)我在二十多歲的時(shí)候，應(yīng)該不會(huì)因?yàn)樽龃壬贫卸啻蟮臐M足感，畢竟那時(shí)候中國(guó)記得更多的是微軟本身。再説回來，我為現(xiàn)在的狀態(tài)感到滿意。我離開微軟之後，其他人可以繼續(xù)經(jīng)營(yíng)微軟。

　　聊完人生規(guī)劃，大佬們也談“具體業(yè)務(wù)”，比如李彥宏關(guān)心，無人駕駛汽車會(huì)在多久後問世，馬斯克比較謹(jǐn)慎。

　　馬斯克：個(gè)人覺得，從技術(shù)角度來説，無人駕駛汽車兩到三年之後，就會(huì)比有人駕駛更安全；大規(guī)模量産的話，五年之後就可以實(shí)現(xiàn)。但要讓無人駕駛被主流人群接受，還必須有政府相關(guān)法規(guī)的支援，從這個(gè)角度來説，或許需要更長(zhǎng)時(shí)間。

　　對(duì)話結(jié)束時(shí)，才不到早上八點(diǎn)半，有網(wǎng)友就説“最可怕的事情發(fā)生了，大佬們長(zhǎng)得帥，高，有錢，還比你起得早，7點(diǎn)就開始聊未來發(fā)展了！”這只是調(diào)侃，但有句話説得好，天才的十分之一來自靈感，十分之九來自血汗，還等什麼？趕緊奮鬥吧！