原文配圖：連續(xù)半個月氣溫達到攝氏33度左右，北國哈爾濱好似“火爐”。在中航工業(yè)哈飛，連日來廠房內(nèi)溫度始終超過30度。為確保全年飛機生産任務(wù)完成，哈飛職工每天早來晚走，戰(zhàn)高溫、鬥酷暑拼搶任務(wù)，圖為總裝車間工人正在進行運12機翼對接。（尤志強 攝影報道）

　　運-12輕型運輸機，是中航工業(yè)哈爾濱飛機製造公司在運-11基礎(chǔ)上進行深入改進研製的輕型雙發(fā)多用途運輸機，于1980年初開始設(shè)計，經(jīng)過兩年時間、1100多飛行小時試飛定型。在試飛過程中，曾向美國洛克希德飛機公司的試飛專家諮詢．並由該公司有經(jīng)驗的試飛員進行過試飛。資料圖：鉚裝車間工人在安裝運12垂尾。

　　為最大限度的滿足現(xiàn)有運-12的要求，同時替換進口的PT6A-27發(fā)動機，株洲航空動力機械研究所1983年4月開始，以渦軸-8A為原準機改型設(shè)計渦槳-9渦輪螺旋槳發(fā)動機。該發(fā)動機為自由渦輪式單轉(zhuǎn)子，功率範圍462~507千瓦。1984年2月完成施工圖紙設(shè)計，85年南方航空動力機械公司加工製造了第一臺驗證機。資料圖：中國海洋局所屬的運-12巡邏機(機號B-3826)飛臨東海中線附近。