昨日晚間,有傳聞稱滴滴出行正在與餓了麼進(jìn)行投資接洽,意在共同打造城內(nèi)配送系統(tǒng)。

　　消息稱,滴滴出行和餓了麼近期將開始合作測試,滴滴出行將用旗下車輛幫助餓了麼送餐。先期的合作會從北京開始,主要針對特色餐廳和中高檔消費(fèi)用戶。未來,雙方的合作會擴(kuò)展到快遞、商超、生鮮等領(lǐng)域。

　　對於滴滴出行將投資餓了麼,滴滴快的公司副總裁李敏向環(huán)球網(wǎng)科技表示,外界的傳言有諸多不實(shí)之處,我們和餓了麼確實(shí)在業(yè)務(wù)合作層面接觸過,但並未上升到資本層面。

　　有意思是,滴滴快的和餓了麼共同投資人金沙江創(chuàng)投董事總經(jīng)理朱嘯虎則對媒體稱,滴滴出行將要對餓了麼進(jìn)行戰(zhàn)略持股,但並未透露具體佔(zhàn)比。

　　億歐網(wǎng)創(chuàng)始人、O2O分析師黃淵普表示,滴滴若投資餓了麼,前者看重長遠(yuǎn)的佈局,後者更看重短期的資金和競爭對手打仗。

　　分析人士認(rèn)為,從滴滴出行和餓了麼的融資歷史可以看出,二者有共同的投資方金沙江創(chuàng)投、騰訊、中信産業(yè)基金等,所以合作或是戰(zhàn)略入股都是情理之中的事。

　　業(yè)內(nèi)人士向環(huán)球網(wǎng)科技表示,出行用滴滴,訂餐喊餓了麼,O2O無時無刻不在改變著人們的生活軌跡。O2O大火之後,一方面巨頭開始大肆進(jìn)佔(zhàn)O2O領(lǐng)域;另一方面新進(jìn)項目融資窗口即將關(guān)閉。綜合來看,2015年對於O2O創(chuàng)業(yè)者而言是挑戰(zhàn)大於機(jī)遇的一年。

　　滴滴融資30億美元

　　程維在2015夏季達(dá)沃斯論壇上確認(rèn)滴滴快的完成新一輪30億美元融資,中投、平安參投。對於融資,程維柳青表示,敬畏每一分錢,希望下次融資是滴滴快的上市。

　　本輪融資完成後,9月9日,更名為滴滴出行的滴滴打車將擁有近40億美元的現(xiàn)金儲備,這類儲備規(guī)模為中國移動網(wǎng)際網(wǎng)路公司之最。滴滴打車總裁柳青近日提出擴(kuò)大規(guī)模的“燒錢”目標(biāo),得到大量資金加持後,該司與主要競爭對手——Uber中國公司優(yōu)步中國的比拼將更為激烈。

　　9月9日,在滴滴打車上線三週年之際,該司宣佈更名為“滴滴出行”,並啟用全新的品牌標(biāo)識和VI體系,稱原有的具象化計程車型下不能很好體現(xiàn)多元化的業(yè)務(wù)發(fā)展。此次品牌升級意味著,滴滴打車從單一的計程車打車服務(wù)升級到一站式出行平臺,將啟動未來三年的戰(zhàn)略佈局。

　　餓了麼融資造假?

　　8月28日中午,線上外賣訂餐平臺餓了麼發(fā)佈消息稱,已完成6.3億美元F輪融資。該輪融資由中信産業(yè)基金、華聯(lián)股份領(lǐng)投,華人文化産業(yè)基金、歌斐資産等新投資方以及騰訊、京東、紅杉資本等原投資方跟投。其中,華興資本擔(dān)任本輪融資的獨(dú)家財務(wù)顧問。

　　8月28日下午,華興資本發(fā)送郵件給媒體,要求撤回餓了麼融資6.3億美元的新聞稿件。

　　29日淩晨,華興資本做出回應(yīng):撤回發(fā)佈的稿件,是應(yīng)華興資本餓了麼融資項目負(fù)責(zé)人的要求,出於嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目紤],在原新聞稿的標(biāo)題和正文中將“F輪6.3億美元”補(bǔ)充完整成為“F輪系列6.3億美元”。

　　對此,餓了麼方面回應(yīng):“這是華興資本內(nèi)部工作流程出現(xiàn)問題,與融資情況無關(guān)。華興資本官方微信等渠道早已發(fā)佈融資消息,也已對這次失誤做出回應(yīng)。華興一方出於措辭嚴(yán)謹(jǐn)考慮,把’F輪’改成‘F輪系列’?！薄?周濤)