6月29日，乘坐京滬高鐵G14次列車的旅客鐘志堅(jiān)（左二）和乘務(wù)人員在上海虹橋火車站合影留念。 新華社記者 陳 飛攝

　　6月29日，家住浙江嘉善的鐘志堅(jiān)帶著家人乘坐G7302次列車來(lái)到上海虹橋站，並打算在這裡轉(zhuǎn)乘G14次列車，開啟一場(chǎng)暑期親子旅行。但他怎麼也沒想到，原本作為旅途轉(zhuǎn)機(jī)站的上海虹橋?qū)⒊蔀樗@喜旅程的起點(diǎn)，他幸運(yùn)地成為京滬高鐵開行五週年的幸運(yùn)旅客。

　　自2011年6月30日至今，京滬高鐵正式通車運(yùn)營(yíng)五週年。五年來(lái)，京滬高鐵實(shí)現(xiàn)了運(yùn)能運(yùn)量的連年增長(zhǎng)和配套服務(wù)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新，成功地將優(yōu)質(zhì)、便捷的高鐵服務(wù)融入了千家萬(wàn)戶的旅行生活之中。

　　運(yùn)能運(yùn)量劇增，高鐵運(yùn)營(yíng)公交化

　　北京與上海分屬京津冀和長(zhǎng)三角兩大經(jīng)濟(jì)圈中心，兩地間交通效率對(duì)推動(dòng)全國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有著舉足輕重的影響。京滬高鐵通車前夕，上海至京津地區(qū)每日僅有1.58萬(wàn)個(gè)席位，如今僅北京一地每日就有席位4萬(wàn)餘個(gè)，其中京滬高鐵貢獻(xiàn)運(yùn)能3.6萬(wàn)餘個(gè)席位。

　　高鐵發(fā)展如此迅速，主要得益於社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和公交化的開行模式。按照2016年“5·15”鐵路運(yùn)作圖，從6：39-19：00,日均有42趟京滬高鐵列車從上海虹橋站發(fā)出，平均19分鐘不到就有一趟列車發(fā)出，而最短的發(fā)車間隔僅有5分鐘。

　　高鐵的“公交化”在上海虹橋站體現(xiàn)得尤為明顯，如今的上海虹橋站，每日運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)平均2分多鐘就會(huì)有一趟列車駛離或到達(dá)上海虹橋站，列車開行方向覆蓋了東北、華北、華中、華東和華南等全國(guó)大部分省區(qū)市，基本實(shí)現(xiàn)了“公交化”運(yùn)營(yíng)。

　　隨運(yùn)能增長(zhǎng)而來(lái)的是客流運(yùn)量的攀升。隨著全國(guó)高鐵網(wǎng)路的日漸成熟，上海虹橋站開行的列車對(duì)數(shù)和通車方向的不斷刷新，旅客發(fā)送量同步實(shí)現(xiàn)了“蛙跳式”增長(zhǎng)。2011年，上海虹橋站僅有京滬、滬寧、滬杭3條高鐵，日均旅客發(fā)送量在6萬(wàn)左右。到2016年上半年，上海虹橋站日均客發(fā)近14萬(wàn)人次，單日最高紀(jì)錄超過25萬(wàn)人次，分別較2011年增長(zhǎng)133%和317%?？梢哉h，高鐵正受到越來(lái)越多旅客的青睞。得益於此，高鐵的拉動(dòng)和輻射效應(yīng)，也因客流的增長(zhǎng)而日漸顯現(xiàn)。

　　如今的京滬間鐵路運(yùn)輸，除高鐵外，還有包括動(dòng)臥、特快、普快在內(nèi)的各等級(jí)列車並存，可以滿足不同消費(fèi)層次旅客的出行需求。從客流實(shí)際情況來(lái)看，日常情況下高鐵日均客發(fā)8066人次，佔(zhàn)比85.8%；動(dòng)臥列車客發(fā)627人次，佔(zhàn)比6.7%；普速列車客發(fā)710人次，佔(zhàn)比7.6%。5年間從無(wú)到有，高鐵逐漸成了京滬間陸上出行的“主力”。

　　促進(jìn)城市交流，高鐵經(jīng)濟(jì)凸顯

　　根據(jù)鐵路部門提供的數(shù)據(jù)，2015年上海三大火車站共發(fā)送旅客超過9400萬(wàn)人次，到發(fā)合計(jì)近2億人次，其中高鐵動(dòng)車旅客佔(zhàn)比約三分之二，僅此一項(xiàng)就相當(dāng)於2011年客發(fā)總量的2倍，是上海市常住人口的5倍多。高鐵的發(fā)展使上海市對(duì)外交通越發(fā)便利，也進(jìn)一步鞏固了上海市作為全國(guó)交通樞紐的地位。

　　高鐵拉近了城市時(shí)空距離，也促使城市之間交流更加頻繁。

　　京滬高鐵不僅是連通兩大經(jīng)濟(jì)圈的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，也是貫通沿線旅遊景區(qū)的大通道，便捷的交通不斷吸引著市民走出家門，來(lái)一場(chǎng)説走就走的旅行。以山東地區(qū)為例，因地處京滬高鐵中段，距離上海和北京均只有2小時(shí)路程，正是最佳的高鐵旅遊半徑，使京滬高鐵上曲阜、棗莊、泰安等地成為旅遊熱門站點(diǎn)，乘坐高鐵到曲阜遊“三孔”、登泰山觀日出、去棗莊逛臺(tái)兒莊古城的遊客連年增長(zhǎng)。據(jù)調(diào)查，今年“清明”小長(zhǎng)假，山東共接待遊客2721.6萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)13.5%；實(shí)現(xiàn)旅遊消費(fèi)199.7億元，同比增長(zhǎng)15.1%。（來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 記者：李治國(guó)）