6月9日晚，工作人員在調(diào)計程車上拆下來的計價器。6月10日零時開始，本市計程車實行調(diào)價。新京報記者 浦峰 攝

　　新京報訊 昨天，記者從北京市交通委運管局計程車處獲悉，計程車調(diào)價工作開展三天，有超過2萬輛計程車完成計價器調(diào)整。交通委介紹，三天來計程車客運量與去年同期持平。

　　“這幾天工作量很大，他們都加班加點。”計程車處一工作人員介紹，按照計價器調(diào)改計劃，6月10日當天有近6300輛計程車完成計價器調(diào)改，此後每天按6000多輛的速度進行。調(diào)改工作分兩種，一種是大企業(yè)入戶，就是説技術(shù)人員進駐大型公司為其所屬車輛調(diào)表，另一種是中小企業(yè)定點調(diào)改，全市在東、西兩區(qū)域分別設(shè)點，計程車按既定時間前往指定地點排隊等候調(diào)改。

　　據(jù)交通委運管局計程車處介紹，這三天調(diào)改的數(shù)量遠不止原計劃的1.8萬餘輛，大概超2萬輛已完成調(diào)表。目前仍有部分計價器廠商的新版計價系統(tǒng)還在調(diào)試階段，20日前可通過審核投入裝配。

　　6月10日起至6月30日，這20天是調(diào)價過渡階段。全市6.6萬輛計程車計價器預計6月25日前全部完成調(diào)改，剩餘5天作為補調(diào)期，以確保7月1日全市出租汽車全部執(zhí)行新價格。

　　交通委對調(diào)價前三天監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示，計程車客運量並未因調(diào)價産生變化，這三天全市計程車客運總量570萬人次，與去年同期持平。此外，6月10日至6月12日，96123投訴熱線共受理出租汽車投訴來電188件，同比下降45.82%。

　　■ 影響

　　“黑車”跟風聯(lián)合漲價

　　地點：地鐵八通線雙橋站外

　　“10號就漲價了，你不知道？”地鐵八通線雙橋站外的摩的司機一口回絕記者的還價，雙橋到朝陽北路6號線黃渠站要價10元，一個月前同樣的距離只收8元。

　　另找一輛摩的，也是一口價10元，漲價理由都是“計程車都漲價了，你打正規(guī)車從這去那都跟你要14元呢?！笨磥砟Φ乃緳C對計程車漲價摸得很透：起步價13元，一上車就收1元燃油附加費。

　　在黃渠地鐵站外，摩的、黑車更多。記者打輛黑車去約3公里外的一個小區(qū)，司機張嘴要價15元。他説，正規(guī)出租漲價後，他們跟著漲了5元。他説，雖然有些乘客上車會質(zhì)疑，但一般能接受。他説，盤踞在雙橋、褡褳坡地鐵站附近的黑車司機開過會統(tǒng)一了漲價幅度，平均漲5元左右。“你隨便問，我不瞎收你的?！?/p>

　　一單活平均增收3元

　　人物：金建公司司機肖文

　　金建公司司機肖文表示，從這幾日平均數(shù)來看，一單活收入增加3元左右。

　　肖文大概核算了一下，排除堵車等因素，正常情況下3公里內(nèi)增加4元；3.5公里到4公里增加1元；4公里到7公里增加2元；7.5公里到10.5公里多3元，拉的活10公里以上較少。從拉活平均數(shù)看，一單活平均收入增加3元。

　　他一般一天能拉20單活，一個月工作25天。如按此計算，一個月能增收1500元。

　　肖文表示，這幾天放假，客人相對較少；加上剛剛漲價，乘客還沒完全適應(yīng)，所以這幾天活較少。同時，早晚高峰的增收情況現(xiàn)在也還看不出來，預計從13日上班起就能看到真實情況。“比如昨天我高峰時段拉了一個活，一共2.8公里，加上5分鐘等候，一共有19元，而以前只有12元。如果這種增收因素加上，收入應(yīng)該更高。但對於乘客的承受能力，現(xiàn)在還無法預估，所以具體收入還不知道?！?/p>

[責任編輯： 王君飛]