1月-6月，中國(guó)民航全行業(yè)完成運(yùn)輸飛行329.3萬(wàn)小時(shí)、146.6萬(wàn)架次，同比分別增長(zhǎng)10.7%和10.3%，沒(méi)有發(fā)生飛行和空防事故，這是7月10日在北京召開的2013年全國(guó)民航年中工作電視電話會(huì)議上透露出的數(shù)據(jù)。與此同時(shí)，進(jìn)入雷雨季節(jié)，旅客出行也頻頻遭遇航班延誤引發(fā)群體事件也是屢次發(fā)生。

　　成都商報(bào)記者了解到，民航局下半年將在全行業(yè)開展航班延誤專項(xiàng)治理工作，對(duì)航班延誤責(zé)任單位將加大處罰力度。

　　據(jù)了解，在專項(xiàng)整治過(guò)程中，會(huì)對(duì)航班正常率排名後20位、且航班正常率在50%以下的國(guó)內(nèi)航班進(jìn)行內(nèi)部警告通報(bào)。對(duì)因空管、機(jī)場(chǎng)、油料等原因造成航班延誤的，要查明原因，給予必要的處罰。

　　據(jù)了解，航班延誤4小時(shí)以上，因航空公司飛機(jī)調(diào)配和自身服務(wù)等方面原因引發(fā)群體性事件，造成重大社會(huì)影響的，取消該航班本航季時(shí)刻，並不再受理下一航季航班時(shí)刻的申請(qǐng)。

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