中新社廈門11月15日電 題：廈門海滄十年：從臺商投資區(qū)到美麗新城區(qū)

　　中新社記者 楊伏山

　　與廈門本島一橋相連的海滄區(qū)，原本上班時間海滄大橋車水馬龍由島內(nèi)涌向海滄，反向從海滄開往島內(nèi)的車輛稀稀疏疏，而下班時間則呈現(xiàn)相反景象，人稱“潮汐”的現(xiàn)象，歷經(jīng)海滄行政區(qū)建區(qū)10年的磨礪，如今已然一去不復(fù)返了。

　　從1989年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的廈門海滄臺商投資區(qū)，到10年前海滄成為廈門的一個行政區(qū)劃，再到現(xiàn)在的美麗新城區(qū)，海滄正顯示著變化的魔力。

　　廈門市委常委、海滄區(qū)委書記鄭雲(yún)峰15日在此間向記者表示，海滄臺商投資區(qū)設(shè)立行政區(qū)10年來，蓬勃發(fā)展，3年前提出的“類似島內(nèi)，勝似島內(nèi)”的建設(shè)理念，如今已逐步實現(xiàn)。這是“潮汐”現(xiàn)象漸漸消失的原因所在。

　　在島內(nèi)媒體界從業(yè)的熊先生，2003年在海滄購房定居。他回憶當(dāng)年下班回家，開車從島內(nèi)返回海滄家裏，海滄大橋上往海滄方向，幾乎可以“飆車”，10多分鐘就能回到溫暖的家中。

　　作為大陸最早和最大的臺商投資區(qū)，當(dāng)年的海滄，是投資的重鎮(zhèn)，卻離美麗家園相去甚遠。白天，人們在海滄上班，傍晚時分，下班的車流，川流不息涌回島內(nèi)。

　　10年前，海滄行政建區(qū)，經(jīng)濟、社會同步發(fā)展，持續(xù)高標(biāo)準(zhǔn)推進生態(tài)宜居新城建設(shè)，從原先地處廈門邊遠位置的工業(yè)區(qū)和偏僻漁村，逐步發(fā)展成為環(huán)境優(yōu)美、配套完善、生活便利的廈門美麗“西大門”。

　　與2003年海滄建區(qū)時生産總值剛破百億(101.5億元人民幣)相比，今年1-10月海滄區(qū)完成355億元，預(yù)計全年可增長至426億元，10年來翻了兩番。

　　經(jīng)濟飛速發(fā)展，實現(xiàn)全新的提升，大大推動了海滄生態(tài)宜居新城建設(shè)的美麗升級。鄭雲(yún)峰説，正在全力實施“美麗廈門，共同締造”的廈門市，對打造“美麗海滄”成為“試點中的樣板”寄予厚望，把海滄與廈門島內(nèi)核心城區(qū)思明區(qū)並列作為試點。

　　長年生活工作在海滄的傅先生告訴記者，1996年他剛調(diào)到海滄工作時，那時的海滄還只是杏林區(qū)的一個小鎮(zhèn)，純粹是個小漁村，與內(nèi)地農(nóng)場沒啥兩樣。雖然局部有些開發(fā)，但不成規(guī)模。

　　2003年海滄建區(qū)之初，這裡還是黑燈瞎火，人氣不旺。此後，海滄加上發(fā)展，一年一個樣，高樓林立，天藍地平草綠，大氣、大美?！伴_始給人有了都市的感覺”。

　　在海滄採訪時，行政中心地面整齊停放的一些自行車映入記者眼簾，吸引了記者的興趣。海滄區(qū)委宣傳部部長張谷介紹説，這是該區(qū)剛剛啟用的公務(wù)自行車，人稱兩輪的公務(wù)車。海滄區(qū)公務(wù)員外出辦公，3公里以內(nèi)都將使用自行車取代四輪動力車。市民們只需持有海滄公共自行車e通卡，也可騎著這樣的自行車到各個部門辦事。

　　據(jù)介紹，海滄區(qū)在福建省率先啟用的首個公務(wù)自行車系統(tǒng)，是海滄公共自行車的子系統(tǒng)，兩者共用相同的車輛、設(shè)施設(shè)備、資訊管理系統(tǒng)。先期設(shè)置的11個站點，覆蓋行政中心、檢察院、法院、國土、環(huán)保、工商、國地稅、公共衛(wèi)生大樓、勞動力大廈、海滄商務(wù)大廈等機關(guān)事業(yè)單位所在地。

　　十歲的海滄區(qū)，正以節(jié)能減排，低碳出行的實踐，體現(xiàn)“美麗廈門·共同締造”的理念。(完)