昨天，鐵路部門對節(jié)日期間車票預(yù)售期作了微調(diào)，預(yù)售期最長延至26天。此外，昨天出京客流較前天有小幅回落，但仍達(dá)到近52萬人次。為打擊網(wǎng)路倒票，北京鐵警近日在京、滬、浙三地破獲一起倒票大案，抓獲5名犯罪嫌疑人，查獲涉案車票5600余張。

　　-鐵路

　　車票預(yù)售期最長延至26天

　　昨天，鐵路總公司發(fā)佈消息，對節(jié)日期間車票預(yù)售期作了微調(diào)，部分日期預(yù)售期延長。

　　據(jù)介紹，預(yù)售期只對部分日期有影響(具體見上圖)。其中，1月30日至2月5日通過網(wǎng)際網(wǎng)路、電話方式預(yù)訂臨客列車車票，預(yù)售期延長至26天，可購買到2月24日以內(nèi)的車票。

　　鐵路部門提示，有出行計劃的旅客請注意車站公告，並可通過鐵路12306網(wǎng)站、電話、車站和代售點窗口等方式獲得余票資訊，妥善安排出行；春運期間，鐵路部門在實行實名制驗票的基礎(chǔ)上，將在驗票口對旅客車票進(jìn)行復(fù)驗，請乘車人妥善保管車票、證件，保證票、證、人資訊一致，以免耽誤行程。

　　昨天近52萬人次乘火車出京

　　記者從鐵路部門獲悉，1月28日全國鐵路計劃加開臨客679列，預(yù)計發(fā)送旅客700萬人次。截至1月27日，春運以來全國鐵路累計發(fā)送旅客7763.2萬人次，同比增加1090.6萬人次，增長16.3%。

　　春節(jié)臨近，北京鐵路客流迎來節(jié)前客流最高峰，前天，北京日發(fā)送旅客超過52萬人次。昨天，北京四大火車站共發(fā)送旅客近52萬人次。其中，昨天北京西站上車客流突破了22萬，達(dá)到今年春運節(jié)前客流出行的最高峰；北京站上車客流也突破了今年客流的最高紀(jì)錄，達(dá)到17萬人次。

　　>>打擊黃牛

　　北京鐵警破獲網(wǎng)路倒票大案

　　涉案車票5600余張

　　昨天記者從北京鐵警獲悉，經(jīng)過17天在京、滬、浙三地偵查，1月22日破獲了網(wǎng)路倒票專案，5名主要犯罪嫌疑人全部落網(wǎng)，涉案車票共計5600余張。

　　今年1月5日，民警發(fā)現(xiàn)有人在網(wǎng)路上發(fā)佈加價出售75張北京至各地的火車票資訊，經(jīng)調(diào)查，75張車票均為通過網(wǎng)路從“12306”鐵路售票網(wǎng)站訂購，以每張車票加價30元的價格要求購買人將現(xiàn)金存入指定的銀行賬戶內(nèi)。並通過向購買人提供身份證號碼和取票合同號碼方式，由購買人自行到北京的火車票售票窗口取票。

　　警方發(fā)現(xiàn)，指定銀行賬號的開戶名姓梅，戶籍上海，75張車票是由15個註冊用戶在同一天從“12306”鐵路售票網(wǎng)站訂購的，而且身份證號碼均是利用“身份證生成器”編造出來的虛假身份資訊。

　　經(jīng)過前往上海調(diào)查，專案組發(fā)現(xiàn)男子梅某曾因涉嫌倒賣火車票曾被上海鐵路警方抓獲。此外，一個叫姬某的人在北京站附近的某銀行的ATM機(jī)曾多次向梅某的銀行賬號打入現(xiàn)金。

　　專案組查清姬某是一名在京的倒票人員後將其抓獲。姬某交代，他通過網(wǎng)路聊天認(rèn)識梅某後，多次通過其購買車票，梅某每張加價20元，姬某賣出時，每張又加價50元。姬某還交代了3名與梅某有聯(lián)繫的男子胡某、劉某、李某。3人被抓獲後交代，他們通過姬某聯(lián)繫到梅某，共購買北京發(fā)往多地的車票600余張，梅某每張車票加價20元。

　　23日，梅某被押解回京。據(jù)其交代，他曾開過一個票務(wù)公司，後因經(jīng)營不善而登出。去年9月，梅某通過購買搶票軟體等以網(wǎng)路、電話的方式訂票後倒賣。梅某交代，去年9月至12月初，通過網(wǎng)上倒票共獲利10萬餘元。

　　據(jù)悉，5名嫌疑人已被北京鐵路警方刑拘，目前案件正在進(jìn)一步審查中。

　　-公路

　　返京客運量將達(dá)同期最高

　　昨天，記者從市交通委獲悉，2014年春運客流集中返京階段(以下簡稱“返京階段”)預(yù)計從2月5日(正月初六)至2月24日春運結(jié)束，共計20天。預(yù)計返京階段全市完成進(jìn)出京客運量將突破2000萬人次，日均約102萬人次，為歷史同期最高水準(zhǔn)。

　　據(jù)預(yù)測，返京客流高峰預(yù)計出現(xiàn)在2月5日至6日(春節(jié)長假末期)、2月8日至9日(節(jié)後首個週末)和2月14日(正月十五)前後，高峰日客運量預(yù)計在105萬人次左右。

　　交通委表示，公共汽電車重點做好北京站、北京西站、北京南站的服務(wù)保障，將根據(jù)客流情況及時增加車次、延長運營時間，並保證北京站至北京西站直達(dá)專線車運力充足。軌道交通重點做好1號線、2號線、4號線、9號線、10號線和機(jī)場線等途經(jīng)機(jī)場、火車站及主要樞紐場站線路的運輸組織，及時開行臨時列車。出租汽車安排“保點運力”，並利用調(diào)度平臺合理引導(dǎo)非“保點”車輛就近參與運力保障。機(jī)場巴士做好首都機(jī)場、南苑機(jī)場的旅客運輸工作，根據(jù)航班資訊及時調(diào)配運力。