中新網(wǎng)杭州2月22日電 (見習(xí)記者 邵思翊 實(shí)習(xí)生 董宇歡)隨著車補(bǔ)貼“價(jià)格大戰(zhàn)”愈演愈烈，也暴露出行車安全、的哥拒載等運(yùn)營問題，隨後北京交通部門便出臺了“一車一終端”的規(guī)定。22日晚，記者從浙江杭州道路運(yùn)輸管理局客運(yùn)出租汽車管理處獲悉，杭州禁止司機(jī)不按照計(jì)價(jià)器顯示金額收費(fèi)、拒載、強(qiáng)行拼載等行為，但沒有類似北京的措施出臺，暫時(shí)沒有限制或者叫停的打算。

　　打車APP市場已經(jīng)形成快的打車和嘀嘀打車“兩強(qiáng)”獨(dú)大格局，使用兩個(gè)軟體打車也可以享受不同程度的減免政策。在杭州市區(qū)，起步價(jià)範(fàn)圍內(nèi)，乘客無需花費(fèi)便可到達(dá)目的地。

　　據(jù)了解，在杭州大眾、春光等多個(gè)計(jì)程車公司中，超50%的司機(jī)安裝了打車軟體。

　　風(fēng)光無限的“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”給市民帶來了諸多實(shí)惠，也留下了“後遺癥”——行車安全、路邊打車難等逐步暴露出來。

　　“太危險(xiǎn)了！計(jì)程車師傅開車都在玩手機(jī)搶單，拒載路邊招手的乘客。”網(wǎng)友“魏紫溦的溦是三點(diǎn)水的溦”在微博上吐槽。

　　記者注意到，也有媒體曾多次報(bào)道過計(jì)程車司機(jī)在行駛途中使用打車軟體，最終導(dǎo)致車禍的類似事件。

　　計(jì)程車司機(jī)高金鎖告訴記者，自己一般不會(huì)看手機(jī)螢?zāi)?，基本上都是使用藍(lán)芽耳機(jī)和外放，也不會(huì)在有乘客的時(shí)候進(jìn)行接單，但計(jì)程車司機(jī)的安全意識確實(shí)需要提高。

　　杭州是否會(huì)出臺規(guī)定，以保證出租汽車運(yùn)營服務(wù)安全？

　　記者聯(lián)繫到杭州市道路運(yùn)輸管理局客運(yùn)出租汽車管理處，該處一名顧姓工作人員告訴記者，為規(guī)範(fàn)打車軟體的使用，禁止司機(jī)不按照計(jì)價(jià)器顯示金額收費(fèi)、拒載、強(qiáng)行拼載等行為。

　　“計(jì)程車經(jīng)營者未經(jīng)允許不能私自安裝終端設(shè)備，但手機(jī)作為私人物品，不在約束範(fàn)圍內(nèi)?！痹擃櫺展ぷ魅藛T稱，像北京“一車一終端”的規(guī)定，杭州目前沒有類似措施出臺，暫時(shí)沒有限制或者叫停的打算。

　　“這個(gè)價(jià)格補(bǔ)貼取消之後，計(jì)程車的打車方式也會(huì)恢復(fù)到以前的狀態(tài)，這種顧慮也就自然而然取消了?！痹擃櫺展ぷ魅藛T表示，目前引發(fā)的行車安全、路邊打車難等問題也將迎刃而解。

　　這種做法也遭到了質(zhì)疑。杭州律師事務(wù)所律師李民君認(rèn)為，新興事物産生並被使用後，即使相關(guān)法律不能迅速出臺，也應(yīng)出臺行業(yè)管理辦法。計(jì)程車協(xié)會(huì)、公司及行政管理部門都可以出臺行政指導(dǎo)意見，進(jìn)行約束。

　　浙江大學(xué)公共管理學(xué)院政府管理系主任范柏乃也表示，為保證不同群體的利益，還需要制定相關(guān)的規(guī)則。

　　“可以通過調(diào)研會(huì)、座談會(huì)等方式，平衡各方利益，進(jìn)一步完善計(jì)程車管理?xiàng)l例?！狈栋啬伺e例，比如違反規(guī)定的司機(jī)或者乘客，在下一次叫車會(huì)受到制約等措施。(完)