中新網(wǎng)3月31日電 3月30日，百度高級(jí)副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁在接受媒體採(cǎi)訪時(shí)表示，百度有信心進(jìn)一步降低無人車硬體成本，鐳射雷達(dá)的造價(jià)在未來幾年將會(huì)降至2萬元以下。外界認(rèn)為，感測(cè)器成本大幅下降將會(huì)加速推進(jìn)無人車商業(yè)化量産進(jìn)程。

　　感測(cè)器是無人車上路的重要硬體組成，其高額的造價(jià)一直是無人車産業(yè)化進(jìn)程的巨大阻力，這也是谷歌無人車研究多年仍未實(shí)現(xiàn)商用的重要原因之一。據(jù)了解，百度無人車的工作原理是通過鐳射雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)等多種感測(cè)器來感知道路上的環(huán)境，包括交通信號(hào)燈和指示牌、周圍車輛、行人、車道等。其中鐳射雷達(dá)造價(jià)高達(dá)70萬人民幣，目前百度正與合作夥伴共同努力降低感測(cè)器的成本，為推進(jìn)無人車商業(yè)化量産去除阻力。王勁在採(cǎi)訪中表示，我們非常有信心將鐳射雷達(dá)的成本降至2萬元以下。他同時(shí)補(bǔ)充到，2015年百度無人車使用的鐳射雷達(dá)設(shè)備的價(jià)格目前已經(jīng)下降了20萬元人民幣。

　　去年12月在百度的自動(dòng)駕駛事業(yè)部成立大會(huì)上，王勁公佈了百度無人車的“三年商用，五年量産”的目標(biāo)。在技術(shù)方面，百度已經(jīng)形成了一套完整的自動(dòng)駕駛技術(shù)方案，其圖像識(shí)別、深度學(xué)習(xí)、高精度地圖與定位、智慧決策規(guī)劃等關(guān)鍵技術(shù)均達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水準(zhǔn)。因此，百度無人車在商業(yè)化量産過程中亟待解決的就是降低生産成本。

　　當(dāng)前，自動(dòng)駕駛技術(shù)受到國(guó)家政府高度重視，智慧汽車已經(jīng)納入《中國(guó)製造2025》戰(zhàn)略規(guī)劃，習(xí)主席在今年兩會(huì)的分組討論會(huì)上，還與李彥宏談到百度無人車的情況。王勁表示，雖然無人駕駛技術(shù)進(jìn)步還有很大的空間，但國(guó)內(nèi)一些城市已經(jīng)在與百度接觸，願(yuàn)意參與到無人駕駛的研發(fā)中來，這些城市的管理者也希望能夠更早的加入到智慧交通的行列中。王勁透露，百度計(jì)劃與政府合作在全國(guó)10個(gè)示範(fàn)區(qū)域進(jìn)行無人車道路測(cè)試。百度無人車將改變國(guó)內(nèi)未來汽車市場(chǎng)格局已成為社會(huì)普遍共識(shí)。

　　未來，無人車實(shí)現(xiàn)量産不僅有助於國(guó)家汽車業(yè)的産業(yè)升級(jí)與國(guó)際化，也會(huì)通過提高用車效率從而改善整體交通狀況，提升道路交通安全。王勁在採(cǎi)訪時(shí)強(qiáng)調(diào)了一個(gè)數(shù)字：“中國(guó)現(xiàn)在每天由於交通事故造成的死亡人數(shù)大約是500人，未來自動(dòng)駕駛的應(yīng)用可以使這個(gè)數(shù)字降低到不到百分之一。這意味著自動(dòng)駕駛的應(yīng)用，可以每天挽救500人的生命?！币虼嗽缫惶熳専o人車硬體成本降下來，早一天實(shí)現(xiàn)商用量産，就能挽救更多生命。