臺灣網(wǎng)1月5日消息　兩岸再增航點、航班分配，華航與華信航空分別將高雄─常州、臺中─揭陽潮汕列為第一優(yōu)先飛行航線，每週3班航權(quán)。

　　據(jù)臺灣“工商時報”消息，這次常州與揭陽潮汕兩個客運航點，長榮航空只列桃園飛出去的航線，立榮航空沒有申請，遠(yuǎn)東航空因為飛安記錄評比分?jǐn)?shù)是以兩年記錄為準(zhǔn)，新加入航權(quán)分配的臺灣虎航因開業(yè)不久，飛安成績需按基本分?jǐn)?shù)打六折，遠(yuǎn)航與臺灣虎航都沒有分到航權(quán)。

　　臺灣“民航局”官員私下分析，二、三線城市航點主要靠的是團客，在大陸團客配額不增加、今年旺季不做彈性增額的情況下，長榮集團精打細(xì)算，估計只有桃園飛出去的航班還有經(jīng)營價值，立榮甚至沒提出申請。

　　業(yè)界則指出，受配額限制，大陸二、三線城市越來越難經(jīng)營，因此長榮集團對這兩個航點不做積極爭取，華信目前有飛臺中─揭陽潮汕包機每週一班，算是有營運基礎(chǔ)，華航則是規(guī)畫在臺灣南部地區(qū)飛常州的團客上多做努力。

　　這次分配之後，總計大陸客運航點包括包機航點在內(nèi)，由54個增為55個，常州為新增，其中武夷山、梅州、宜昌和洛陽仍維持為包機航點，雙方總班次將自每週828班，增為840班。大陸則傳出揭陽潮汕分給南方航空，常州分給東方航空。

　　常州位於江蘇省最富庶的蘇南中心點，與上海南京兩大都市大約等距，並和蘇州無錫構(gòu)成蘇錫常都市圈，人口約450萬，是個歷史古城，名勝景點很多，包括春秋淹城遺址，天寧寺及中華恐龍園等，無錫的靈山大佛也在附近，航點開闢後，可以成為上海蘇州無錫旅遊線及南京鎮(zhèn)江揚州旅遊線的進出點。

　　揭陽潮汕機場位於廣東省揭陽市，主要是服務(wù)汕頭、潮州、揭陽三個粵東城市，目前已成為繼廣州白雲(yún)機場，深圳寶安機場之後的廣東省第三大幹線機場，由於汕頭、潮州是著名僑鄉(xiāng)，潮州、揭陽也是歷史古城，三市人口逾千萬。