據(jù)臺灣《中華日報》報道，臺當(dāng)局“交通部航政司”發(fā)佈港口貨櫃量統(tǒng)計，今年一到八月高雄港是亞洲地區(qū)唯一貨櫃處理量衰退的港口，寧波、廣州一到八月貨櫃量已超過高雄，青島雖微輻落後，但以成長量預(yù)估，十月底貨櫃量就會趕過高雄，預(yù)估高雄港今年世界排名可能由第八名退到全球十二名。

　　高雄港務(wù)局長謝明輝表示，高雄港今年一到九月貨櫃量為七百五十二萬TEU(二十呎貨櫃單位)，較去年下跌六萬TEU，分項統(tǒng)計高雄港進(jìn)出口貨櫃量為四百一十萬TEU，仍較去年同期成長10.48%，但轉(zhuǎn)口櫃量卻只有三百四十一萬TEU，大幅下滑11.64%，境外航運中心貨櫃量也只有四十三萬六千TEU，跌幅也達(dá)12.15。

　　謝明輝指出，高雄港去年排名雖滑落到世界第八，但貨櫃量也是首次突破一千萬TEU，但由於高雄港腹地不足，且大量裝載榖物、煤、礦砂的貨櫃棧存在港區(qū)，高雄港事實上已經(jīng)飽和，已無能力再增加貨櫃處理量了，高雄港務(wù)局將僅速收回第二貨櫃中心後線約38.8公頃場地，以及十八到二十六號碼頭船邊提貨區(qū)，讓航商在港區(qū)有調(diào)度的能力。

　　“交通部”統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年度的全球十大港與大陸地區(qū)相關(guān)的港口將有長江三角洲的上海與寧坡，珠江三角洲的香港、深圳、廣州，再加上膠東半島的青島，全球十大港口大陸可能就佔了六個，且在全球經(jīng)濟(jì)不景氣的情況下，大陸各港口貨櫃處理量仍呈現(xiàn)穩(wěn)定成長。

　　“交通部”統(tǒng)計資料顯示，今年全球第一名的港口應(yīng)仍是新加坡；高雄港在2000年仍是世界第三，去年為全球第八名的港口，今年全球排名可能滑落到第十二名。

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