每到年末，春運都是繞不開的話題。為了回家過年，許多人為了買一張火車票而焦頭爛額，甚至有人因為買不到火車票，選擇“留守”杭州。

　　今天是務(wù)工人員團體票第二次接受預(yù)訂的日子，也是臨客車票在火車站發(fā)售的第一天。早上8點，杭州火車站排隊購買務(wù)工人員團體票的企業(yè)代表達到3、4百人。春運模式已經(jīng)開啟，回家的車票你買好了嗎？

　　沒買到團體票的今天可繼續(xù)預(yù)訂

　　一大早，杭州火車站農(nóng)民工團體票窗口就排起了長龍。一家企業(yè)的購票代表説，他早上4點多就來排隊，為的給廠裏的務(wù)工人員買春節(jié)回家的車票。

　　今年務(wù)工人員團體票比較難買，有點供不應(yīng)求的架勢。據(jù)杭州火車站工作人員介紹，不算5人以上的自組團，光用工企業(yè)有團體票需求的超過3000家，不是申請的都能配到票。

　　杭州蕭山某企業(yè)的行政人員説，按照鐵路部門的要求，他們前期把務(wù)工人員的資訊統(tǒng)計出來，準備好了申請材料，可是訂到的車票遠遠不到需要的量。他説，廠裏300多名務(wù)工人員，現(xiàn)在買到票的有103人，還差200多張。

　　除了杭州本地企業(yè)，來自紹興、湖州等地的企業(yè)代表專門趕到杭州來買票。他們都有一個疑問，就是既然申請了，條件都符合，為什麼配不到票？

　　對此，鐵路杭州站計劃員傅志龍介紹説，務(wù)工人員團體票是鐵路部門根據(jù)所開行臨時客車的運力來配票的。因此，不能百分之百保證每個乘客都能買到臨客團體票。

　　今天，鐵路杭州站再次接受務(wù)工人員團體票預(yù)定，但是程式有所簡化，且配票時間由原來的5天縮短到3天。也就是説，這次申請團體票的乘客，3天內(nèi)會收到12306的配票通知短信。

　　其實，務(wù)工人員不必死守“團體票”這棵大樹。傅志龍説，臨客屬於加開車，而主力車是鐵路部門的圖定列車，車票網(wǎng)際網(wǎng)路、電話預(yù)售期是20天。

　　務(wù)工流、學(xué)生流、探親流疊加 買票需早打算

　　2014年春運自2014年1月16日起至2月24日止，共計40天。記者今天從鐵路杭州站獲悉，春運期間，鐵路杭州站(包括杭州站、杭州東站)預(yù)計發(fā)送旅客432.3萬人，日均10.8萬人，同比增長22.4%。其中春節(jié)前十五天(1月16日-30日)預(yù)計發(fā)送190萬人次，節(jié)後25天(1月31日-2月24日)發(fā)送242.3萬人次。

　　鐵路杭州站分析，春節(jié)前客流由基本流、務(wù)工流、探親流和學(xué)生流組成，同時以務(wù)工客流為主，主要方向為前往雲(yún)貴川渝、西北、湖南、湖北、江西、河南及安徽阜陽等地。

　　1月上旬開始，務(wù)工客流將會提前啟動，但持續(xù)時間相對縮短，高峰時段更趨集中。杭州各大院校寒假放假日期集中在1月12日至21日之間，學(xué)生返家高峰隨之出現(xiàn)。因此，1月15日至20日左右，鐵路杭州站將出現(xiàn)務(wù)工流、學(xué)生流、探親流三類客流疊加的現(xiàn)象，迎來2014年春運首個鐵路客運高峰。

　　從今天開始，春運首日以前(2014年1月16日)車票，除了可網(wǎng)際網(wǎng)路、電話訂購?fù)?，火車站、代售點也能購買。無論你是務(wù)工人員、普通乘客或是學(xué)生，鐵路部門的建議是網(wǎng)際網(wǎng)路、電話購票最及時。