中新網(wǎng)南京7月17日電 (楊顏慈)“與傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)關(guān)模式相比，企業(yè)採(cǎi)用區(qū)域通關(guān)模式時(shí)無(wú)須使用海關(guān)監(jiān)管車輛運(yùn)輸，可自主選擇成本較低的社會(huì)車輛承運(yùn)。也不用辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，可自主安排物流運(yùn)輸。企業(yè)的物流費(fèi)用和時(shí)間成本得到有效縮減。”17日，南京海關(guān)黨組成員、副關(guān)長(zhǎng)沈曉紅公佈了南京海關(guān)推行通關(guān)區(qū)域一體化改革等19項(xiàng)促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)的落實(shí)措施。  

　　對(duì)於推進(jìn)通關(guān)區(qū)域一體化改革，南京海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處副處長(zhǎng)于青具體解釋説，南京海關(guān)擴(kuò)大了“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”通關(guān)模式的適用範(fàn)圍，並對(duì)AA類企業(yè)實(shí)行更加便利的“屬地申報(bào)、屬地放行”模式。

　　于青表示，此輪通關(guān)改革將惠及5萬(wàn)餘家省內(nèi)企業(yè)，“以蘇州一家電子企業(yè)為例，與轉(zhuǎn)關(guān)模式相比，該公司採(cǎi)用‘屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放’模式後每月可節(jié)省成本6萬(wàn)餘元，採(cǎi)用‘屬地申報(bào)、屬地放行’方式後，每月還能再節(jié)省4萬(wàn)餘元?！?/p>

　　據(jù)悉，為了落實(shí)“長(zhǎng)三角區(qū)域海關(guān)”一體化改革，南京海關(guān)已會(huì)同上海、杭州、寧波、合肥等海關(guān)完成“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革”方案起草，目前該方案正在進(jìn)一步修訂中。

　　沈曉紅表示，通過(guò)結(jié)合江蘇外貿(mào)發(fā)展特點(diǎn)和進(jìn)出口企業(yè)實(shí)際需求，南京海關(guān)此輪共出臺(tái)了19項(xiàng)支援外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)的措施，涵蓋促進(jìn)貿(mào)易便利、優(yōu)化海關(guān)監(jiān)管、扶植新型業(yè)態(tài)、營(yíng)造發(fā)展環(huán)境四個(gè)方面。

　　具體落實(shí)措施包括複製推廣上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)監(jiān)管創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)、推動(dòng)區(qū)域通關(guān)一體化改革、推進(jìn)公關(guān)作業(yè)無(wú)紙化改革、深化關(guān)檢合作、爭(zhēng)取集中納稅試點(diǎn)等。(完)