據(jù)中國(guó)之聲《央廣夜新聞》報(bào)道，按照相關(guān)規(guī)定，今天起，我們?cè)诒本┐蛴?jì)程車(chē)的時(shí)候，要多掏1塊錢(qián)。因?yàn)槿加透郊淤M(fèi)又漲了：從2塊變成了3塊，乘坐距離在3公里以?xún)?nèi)的乘客不收取燃油附加費(fèi)。
記者今天早上打車(chē)的時(shí)候，計(jì)程車(chē)司機(jī)並沒(méi)有收取3塊錢(qián)的燃油附加費(fèi)，原因是計(jì)程車(chē)公司還沒(méi)有明確的安排，所以還按2元/運(yùn)次收取。但3元/運(yùn)次的費(fèi)用這一兩天就會(huì)實(shí)行。
北京燃油附加費(fèi)又上漲，乘客的哥都表示“壓力山大”
北京這次調(diào)整計(jì)程車(chē)燃油附加費(fèi)的主要原因還是國(guó)際油價(jià)上漲，發(fā)改委3月20號(hào)成品油價(jià)格上調(diào)，北京計(jì)程車(chē)定價(jià)機(jī)制。對(duì)於為何選擇調(diào)整燃油附加費(fèi)，而不是提高起步價(jià)，在去年4月初將燃油附加費(fèi)上調(diào)為2元時(shí)，市交通部門(mén)有關(guān)人士解釋?zhuān)煌ú块T(mén)與發(fā)改委已經(jīng)進(jìn)行協(xié)商，要調(diào)整起步價(jià)，從調(diào)價(jià)方案制訂、價(jià)格聽(tīng)證、徵求意見(jiàn)到最終實(shí)行，至少需要半年。在徵詢(xún)了計(jì)程車(chē)企業(yè)、司機(jī)及通過(guò)成本調(diào)研評(píng)估後，暫定將燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由1元調(diào)整為2元，以減小油價(jià)上漲對(duì)計(jì)程車(chē)行業(yè)的影響。
對(duì)於本次燃油附加費(fèi)的調(diào)整，計(jì)程車(chē)司機(jī)和乘客都表示並不樂(lè)觀，有計(jì)程車(chē)司機(jī)表示，在燃油價(jià)格不斷上漲的背景下，燃油附加費(fèi)上漲一塊錢(qián)短期能抵消本輪油價(jià)上漲的影響，但入夏后增加空調(diào)耗油，情況不樂(lè)觀。而且，這種調(diào)整不能解決目前計(jì)程車(chē)行業(yè)份錢(qián)高、工作強(qiáng)度大的問(wèn)題。
乘客方面，微博統(tǒng)計(jì)稱(chēng)92%的受訪(fǎng)者不贊成上漲燃油附加費(fèi)，認(rèn)為有更合理的措施，如降低份兒錢(qián)，減低石油巨頭企業(yè)利潤(rùn)等方式，消化油價(jià)上漲成本。計(jì)程車(chē)作為公共交通一部分，應(yīng)多方承擔(dān)成本，而非乘客一方。對(duì)於趕時(shí)間、老人小孩等出行需求的乘客，和乘坐距離較遠(yuǎn)的乘客，影響較小，計(jì)程車(chē)更快捷、方便。車(chē)費(fèi)在12、13元左右的部分乘客表示，如時(shí)間允許，將選擇公交出行。
大連首次開(kāi)始徵收燃油附加費(fèi)，三年內(nèi)對(duì)其免收發(fā)票工本費(fèi)
除了北京，大連也將在明天(4月1日)實(shí)行計(jì)程車(chē)加收1元的燃油附加費(fèi)。和北京、廈門(mén)等地不同的是：這是大連出租汽車(chē)行業(yè)第一次開(kāi)始徵收燃油附加費(fèi)。
採(cǎi)訪(fǎng)中記者了解到，從去年5月起大連市就開(kāi)始收集出租汽車(chē)計(jì)價(jià)方式調(diào)整聽(tīng)證會(huì)的方案，以大連地區(qū)93#汽油零售價(jià)每升6.66元為基數(shù)，市場(chǎng)零售價(jià)每升上漲1元，經(jīng)批準(zhǔn)，每車(chē)次可加收1元燃油附加費(fèi)。此次調(diào)價(jià)後，93#汽油價(jià)格從6.66元/升上漲到7.84元/升，超過(guò)了1元，符合之前聽(tīng)證會(huì)的結(jié)果。因此，從4月1號(hào)起正式實(shí)施收取燃油附加費(fèi)。
對(duì)於出租汽車(chē)徵收1元燃油附加費(fèi)，大連的出租汽車(chē)司機(jī)和百姓基本表示贊同，的哥崔師傅告訴記者：作為司機(jī)他們認(rèn)為收取燃油附加費(fèi)意義很大，由於大連地區(qū)面積不大，多跑幾趟完全可以將油價(jià)上漲的部分給填補(bǔ)上。 而市民對(duì)於多收一元的計(jì)程車(chē)燃油費(fèi)也表示可以理解。
還要補(bǔ)充一點(diǎn)：駕駛員在付給乘客車(chē)載發(fā)票的同時(shí)付給燃油附加費(fèi)小額發(fā)票。按照國(guó)家扶持小微企業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策，未來(lái)三年內(nèi)對(duì)其免收發(fā)票工本費(fèi)，廣大計(jì)程車(chē)司機(jī)也在這個(gè)扶持範(fàn)圍內(nèi)，可以免費(fèi)領(lǐng)取1元燃油附加費(fèi)通用定額發(fā)票。
深圳跳過(guò)觀察期直接上調(diào)，燃油附加費(fèi)全國(guó)最貴
從3月29日起，深圳計(jì)程車(chē)燃油附加費(fèi)直接跳過(guò)兩個(gè)月的觀察期，以“綠的”3元，“紅的”4元的價(jià)格，創(chuàng)下了歷史新高。這也是目前全國(guó)最貴的燃油附加費(fèi)。
為保持物價(jià)平穩(wěn)，深圳計(jì)程車(chē)燃油附加費(fèi)的調(diào)整設(shè)置了觀察期，原則上油價(jià)連續(xù)兩個(gè)月進(jìn)入高一級(jí)或者低一級(jí)聯(lián)動(dòng)區(qū)間，才考慮啟動(dòng)油價(jià)運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。這次越過(guò)兩個(gè)月的觀察期而直接調(diào)價(jià)，也遭到了市民的質(zhì)疑。
面對(duì)質(zhì)疑，深圳市發(fā)改委、交委回應(yīng)稱(chēng)，設(shè)立觀察期的前提是油價(jià)存在上下頻繁波動(dòng)的可能，由於此輪油價(jià)上漲預(yù)期強(qiáng)烈，觀察期也失去了原本的目的。根據(jù)現(xiàn)階段的形勢(shì)判斷，油價(jià)還有持續(xù)上升的趨勢(shì)，此次敏銳調(diào)整計(jì)程車(chē)燃油附加費(fèi)，有利於行業(yè)、社會(huì)的穩(wěn)定，有利於維護(hù)市場(chǎng)秩序。如果計(jì)程車(chē)附加費(fèi)長(zhǎng)時(shí)間不動(dòng)，很容易出現(xiàn)停駛現(xiàn)象，對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)和市民生活都將産生影響。今後如果油價(jià)下降，本著對(duì)乘客和經(jīng)營(yíng)者負(fù)責(zé)的態(tài)度，從公平的角度出發(fā)，將第一時(shí)間啟動(dòng)燃油附加費(fèi)價(jià)格下調(diào)程式，並力爭(zhēng)做到反應(yīng)及時(shí)。
此外，純電動(dòng)計(jì)程車(chē)不得收取燃油附加費(fèi)。儘管成品油價(jià)格提高，但與居民生活密切相關(guān)的鐵路客運(yùn)、城市公交等客運(yùn)價(jià)格一律不作調(diào)整。
由於調(diào)價(jià)通知下發(fā)突然，全市計(jì)程車(chē)公司在燃油附加費(fèi)的收取上還未做到統(tǒng)一，而不少市民搭乘計(jì)程車(chē)時(shí)，也與司機(jī)發(fā)生了爭(zhēng)執(zhí)。有些人比較説，深圳的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展與相鄰的香港都存在差距，可是乘坐計(jì)程車(chē)成本卻逐步實(shí)現(xiàn)“與香港零差距”。但所有受訪(fǎng)司機(jī)均表示，調(diào)價(jià)確實(shí)讓他們的壓力小了一些。他們説，原本以為這兩個(gè)月將要為油費(fèi)的上漲多支出三四百塊錢(qián)，現(xiàn)在情況總算緩過(guò)來(lái)了。