日前，記者從有關方面獲悉，平潭對臺客滾碼頭已明確選址在緊鄰平潭海峽大橋的金井澳口。

　　有關方面將對澳口內(nèi)的碼頭和航道進行改造提升。改造工程力爭第三季度動建，工期7個月，最快明年上半年投入使用。

　　據(jù)介紹，選擇在金井澳口建設對臺客滾碼頭是出於兩點考慮：一是這裡天然掩護條件相對較好，港址前方水域寬闊，進港航道沿途水深條件較好，離平潭海峽大橋近，對外交通條件較好；二是工程投資較小。

　　金井碼頭位於海壇島娘宮港南岸，是平潭島對外交通的主要港口。碼頭于1991年12月建成，港區(qū)面積6.548公頃，是平潭唯一的5000噸級散雜貨碼頭。

　　擁有5000噸級碼頭泊位1個、500噸級港作船碼頭泊位1個，可靠泊5000噸級以上的船舶，候潮時可停泊萬噸輪船，年設計吞吐量20萬噸。1995年1月，金井碼頭被省政府口岸辦批準為二類口岸。2002年1月，經(jīng)交通部、海關總署批準為臨時外輪停泊點。

　　建設對臺客滾碼頭後，有關部門將對金井碼頭及航道進行改造提升，便於旅客、車輛、貨物快速集結和疏散，形成兩岸直接往來的綜合樞紐。項目總投資約6000萬元，配套設施有2個滾裝碼頭、2個多功能碼頭、1個遊輪碼頭；泊位為2萬噸級，設計船型為雙船體高速滾裝渡輪和萬噸級滾裝船，每天1～2個航班，每個航班載客量約1000人，年通過能力約50萬人次。目前，該項目正在抓緊推進前期工作。（本網(wǎng)記者 袁文通 林姿）

 瀏覽更多各地涉臺新聞

相關內(nèi)容

• 平潭臺胞熱議“惠臺31條”：更加堅定在陸發(fā)展信心
• 福建推進平潭開放開發(fā) 將引進1000名臺灣專才
• 臺北至平潭萬噸級快貨滾裝船將實現(xiàn)常態(tài)化運作
• 平潭至臺灣“臺北快輪”高速貨運滾裝航線首航
• 福建平潭迎來首艘往返臺北港的高速滾裝貨輪
• 平潭赴臺海上航線公佈新航班計劃