最快年內(nèi)獲批 市民有望吃上便宜的臺灣、泰國水果

　　本報訊（記者匡志達(dá) 通訊員陳衝） “武漢新港正在申報內(nèi)地首個‘水果口岸’，臺灣、泰國水果可以直達(dá)武漢?！弊蛱?，武漢新港人士透露，新港正在申報我國內(nèi)地首個水運水果進(jìn)境口岸。“最快年內(nèi)就能獲批，到時候不僅武漢人吃進(jìn)口水果更便宜，還可以打造區(qū)域水果物流中心?！毙赂圬?fù)責(zé)人樂觀地説。

　　武漢新港管委會經(jīng)貿(mào)發(fā)展處處長鄭剛介紹，國內(nèi)目前關(guān)於設(shè)置水運水果進(jìn)境口岸沒有頒布具體政策，國家相關(guān)部門只在沿海地區(qū)“特事特辦”設(shè)置了口岸，內(nèi)地則一個都沒有。

　　武漢等內(nèi)地城市要進(jìn)口臺灣優(yōu)質(zhì)水果，要麼從沿海地區(qū)陸路轉(zhuǎn)運，要麼直接空運。從陸路轉(zhuǎn)運費時費力不保鮮，空運則成本太高。武漢企業(yè)曾搞過臺灣水果主題行銷，但一斤芒果售價35元以上，比大陸芒果貴了一倍多，市民紛紛望而卻步。

　　“瀘漢臺”水上“高鐵”帶來轉(zhuǎn)機。鄭剛介紹，過去武漢至臺灣水運班期不定，通關(guān)、檢疫也不方便，跑一趟動輒要10多天。去年9月，“瀘州、武漢、臺灣基隆集裝箱快班”在漢開通，將漢臺物流時間由10天縮短至5天，每週兩班準(zhǔn)點發(fā)班。開通3個月，該航線共發(fā)出42個進(jìn)出口航班，運送1211個進(jìn)出口集裝箱。其中，武漢本地箱量由周6.6標(biāo)箱增長至13標(biāo)箱，幾乎翻了一番。

　　在此基礎(chǔ)上，武漢新港已向國家有關(guān)部門提出申報，在陽邏港設(shè)置“水果口岸”。這是內(nèi)地首個水運水果進(jìn)境口岸，目前陽邏港區(qū)冷庫、查驗、銷毀設(shè)備等硬體設(shè)施已到位，只等國家部委一紙批文放行。

　　鄭剛表示，在相同距離內(nèi)，水運成本只有民航運輸?shù)娜种?。借助“瀘漢臺”水上“高鐵”，臺灣水果到武漢成本起碼下降兩成以上，武漢市民有望吃上美味又實惠的臺灣水果。更重要的是武漢新港獲批後，內(nèi)地將擁有第一個大宗進(jìn)口水果集散基地。初步估算僅武漢市場年進(jìn)口量就有近億元。

　　武漢新港人士介紹，今年內(nèi)還將開通武漢—越南—泰國快速班線?！八诎丁鲍@批後，久負(fù)盛名的泰國熱帶水果也能“一站直達(dá)”武漢。