8月26日，X8044次中歐班列（漢堡—武漢）順利到達武漢吳家山鐵路集裝箱中心站，中歐班列累計開行數(shù)量達到10000列。本報記者 嚴 冰 史家民攝影報道

　　當世界擁有了開放與合作，距離不再遙遠。

　　2013年秋，中國國家主席習(xí)近平西行哈薩克、南下印度尼西亞，先後提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”重大倡議。

　　自此，這個根植于歷史厚土、被譽為21世紀偉大新故事的“一帶一路”就迎風(fēng)生長，成為推動構(gòu)建人類命運共同體的重要實踐平臺。

　　譬道之在天下，猶川谷之於江海。

　　“倡議源於中國，但機會和成果屬於世界”“我們將繼續(xù)大力推進‘一帶一路’建設(shè)，為各國經(jīng)濟社會發(fā)展、落實2030年議程開闢新空間。”作為這一倡議的總設(shè)計師，習(xí)近平主席親自謀劃和部署推動，為“一帶一路”建設(shè)指明方向，彰顯中國擔當和世界情懷。

　　5年的發(fā)展與奮進，“一帶一路”從理念轉(zhuǎn)化為行動，連點成線到面，在廣袤大陸上落地生根，在浩瀚海洋中乘風(fēng)破浪，千年絲路再次煥發(fā)出蓬勃生機，為當今世界開啟發(fā)展新航程……

　　（一）開 啟

　　8月15日4時55分，新疆阿拉山口，一聲汽笛劃破黎明的寂靜。

　　由重慶始發(fā)的2007次中歐班列在這裡完成通關(guān)手續(xù)，滿載燈具、軸承等産品駛出口岸，進入哈薩克，一路朝著終點站波蘭馬拉舍維奇進發(fā)。

　　同一時刻，從青島起航的中遠“荷蘭”號貨輪正行駛在亞丁灣海域，這艘年齡與“一帶一路”倡議同歲、足有3個足球場長的巨輪載著4000多個標準集裝箱，經(jīng)停希臘比雷埃夫斯等港口後，將於8月底抵達西班牙瓦倫西亞。

　　一陸一海，行進在“一帶一路”上的現(xiàn)代交通工具，仿佛古絲綢之路上的駝隊和風(fēng)帆在今天的投射。

　　“我的家鄉(xiāng)陜西，就位於古絲綢之路的起點。站在這裡，回首歷史，我仿佛聽到了山間回蕩的聲聲駝鈴，看到了大漠飄飛的嫋嫋孤煙?！?年前的9月7日，哈薩克納扎爾巴耶夫大學(xué)，習(xí)近平主席的動情之語，讓綿亙?nèi)f里、延續(xù)千年的古絲綢之路重現(xiàn)世界視野。

　　此後不到一個月，在椰樹婆娑的東南亞，習(xí)近平主席又提出了“21世紀海上絲綢之路”。

　　透過歷史的望遠鏡，才能更深刻地看清過去，把握當下，面向未來。

　　絲路興，天下通。

　　從2000多年前的張騫“鑿空之旅”，到600多年前的鄭和七下西洋，古絲綢之路見證了“使者相望于道，商旅不絕於途”“舶交海中，不知其數(shù)”的輝煌。

　　從漢語“絲”字向英文“Silk”一詞的演化，到“在歐洲人心目中創(chuàng)造了亞洲”的《馬可