中新社福州10月1日電 (記者 羅欽文)大陸首條至高雄海上客運(yùn)班輪航線9月30日由廈門首航高雄。平潭-臺(tái)北海上客運(yùn)班輪航線10月9日也將開(kāi)航。兩條閩臺(tái)海上客運(yùn)班輪航線的開(kāi)通，進(jìn)一步彰顯閩臺(tái)海上直航成為兩岸往來(lái)的主通道。

　　2008年12月15日兩岸實(shí)現(xiàn)“大三通”，福建8個(gè)港口口岸全部對(duì)臺(tái)開(kāi)放。至此，福建已先後開(kāi)通了定期班輪航線12條(含客滾班輪航線)、散雜貨不定期航線23條。

　　據(jù)福建省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸處處長(zhǎng)周陳慈介紹，五年來(lái)福建對(duì)臺(tái)海上直航共完成貨物吞吐量8454.17萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量262.08萬(wàn)標(biāo)箱，運(yùn)送旅客710.05萬(wàn)人次，分別約佔(zhàn)大陸海上對(duì)臺(tái)貨、客運(yùn)量的1/3和98%。

　　兩岸實(shí)現(xiàn)“大三通”以來(lái)，福建著力先行先試，閩臺(tái)海上直航不斷拓展，不斷取得歷史性突破，初步構(gòu)建了兩岸直接往來(lái)的綜合樞紐。

　　具體而言，閩臺(tái)海上運(yùn)輸?shù)膬砂锻鶃?lái)主通道作用可見(jiàn)於如下四點(diǎn)：

　　——對(duì)臺(tái)客滾運(yùn)輸航線率先開(kāi)通。2009年9月開(kāi)通了廈門至基隆、臺(tái)中班輪航線，2011年11月開(kāi)通了平潭至臺(tái)中班輪航線。

　　——“小三通”服務(wù)水準(zhǔn)不斷提升。目前，閩臺(tái)“小三通”共開(kāi)通3條客運(yùn)班輪航線、6條不定期客運(yùn)航線，廈金航線還開(kāi)通了夜航?！靶∪ā崩塾?jì)客運(yùn)量也于2013年4月底突破了1000萬(wàn)人次。

　　——對(duì)臺(tái)碼頭基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。福建已投入2.5億元人民幣，完成對(duì)臺(tái)客運(yùn)碼頭及配套設(shè)施的改造；投資7億元建成了平潭澳前客滾碼頭，並正在建設(shè)平潭金井客滾碼頭等。

　　——兩岸業(yè)界交流合作日益密切。2009年5月舉辦海峽論壇