新華網(wǎng)澳門10月31日電 澳門特區(qū)政府發(fā)佈消息稱,《澳門與臺灣間航空運輸協(xié)議》已于30日正式生效。協(xié)議取消了澳臺間的公司、運力、機場等限制,有助於澳臺航線再現(xiàn)輝煌。

　　　澳門與臺灣的民間交往有著悠久的歷史。為了方便兩地居民的往來,澳門航空有限公司與臺北市航空運輸商業(yè)公會于1995年簽署了《關(guān)於澳門與臺灣之間航空運輸商業(yè)協(xié)議》。在兩岸不能直航的時代,這個協(xié)議的簽署與實施,為兩岸人民的交流交往帶來了便利與保障。不過,隨著海峽兩岸實現(xiàn)直航,澳臺航線由於失去了兩岸轉(zhuǎn)機旅客市場,而漸趨低迷。

　　　隨著海峽兩岸關(guān)係的不斷改善,澳臺雙方均希望兩地的航空企業(yè)能加大力度發(fā)展航班服務(wù),讓兩地的交流合作更緊密和便利。經(jīng)友好協(xié)商,《澳門與臺灣間航空運輸協(xié)議》于2014年2月17日由澳門經(jīng)濟文化辦事處與臺北經(jīng)濟文化辦事處代表簽署。

　　　記者觀察,“放”與“增”是該協(xié)議的兩大亮點。所謂“放”是指,在內(nèi)容上本著對等互惠原則,對客、貨運容量班次均不設(shè)限,由雙方各自指定業(yè)者營運,為航運業(yè)界提供了更具彈性、更廣闊的營運空間。

　　　業(yè)界認為,以前僅指定澳門的“澳航”與臺灣的“長榮”、“復(fù)興”執(zhí)飛的澳臺航線,今後任何經(jīng)得雙方民航部門同意的航空公司都可以參與。此前指定每週營運座位及噸位,今後只要符合市場便可放開。以前臺灣地區(qū)飛澳門的機場,指定為臺北和高雄機場,今後將不再指定任何機場。理論上,金門、馬祖、花蓮、臺東等機場都可與澳門之間開闢航線。

　　　所謂“增”是指,增設(shè)了臺中、花蓮、臺東、馬公、金門、臺南、嘉義7個定期包機航點,將使澳臺兩地居民,特別是臺灣中南部和離島地區(qū)民眾能享受到更優(yōu)惠、更便捷的空運服務(wù)。

　　　澳門業(yè)界認為,一“放”與一“增”,打破了原有航線經(jīng)營的壟斷,帶來了競爭機制和多元化的客源,為低成本民航服務(wù)的發(fā)展帶來了契機。今後隨著機票價格的拉低,臺灣旅客赴澳遊成本下降,有助吸引更多臺灣旅客,推動兩地民間交流更上一層樓。(記者劉暢)