4月24日，中國(guó)將迎來首個(gè)航太日。21日，中國(guó)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的搖籃、中國(guó)最大戰(zhàn)略導(dǎo)彈和運(yùn)載火箭研製生産基地——中國(guó)航太科技集團(tuán)公司第一研究院(簡(jiǎn)稱航太一院)黨委書記郝照平在國(guó)家博物館學(xué)術(shù)報(bào)告廳向《環(huán)球時(shí)報(bào)》等多家媒體介紹了中國(guó)在載人航太、火箭發(fā)射、深空探測(cè)等諸多方面的航太成就。

　　郝照平表示，中國(guó)航太雖然起步較晚，但進(jìn)入太空的能力目前已達(dá)到航太大國(guó)的水準(zhǔn)?！笆濉逼陂g，俄羅斯每年航太發(fā)射數(shù)量保持在20-30次，美國(guó)每年20次左右，中國(guó)則以每年近20次的數(shù)量穩(wěn)居第三，這表明中國(guó)進(jìn)入太空的能力已達(dá)到國(guó)際第一梯隊(duì)。在世界航太大國(guó)中，中國(guó)的載人航太贏得了同行的尊重。預(yù)計(jì)在2018年前後完成研製併發(fā)射天和一號(hào)空間站核心艙，將是中國(guó)空間站建造的重要起點(diǎn)。隨後還將發(fā)射兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙與天和一號(hào)空間站核心艙交會(huì)對(duì)接。此外，中國(guó)還成為全球第五個(gè)能夠進(jìn)行深空探測(cè)的國(guó)家。

　　郝照平還介紹説，低成本運(yùn)載火箭、可進(jìn)行載人登月與深空探測(cè)的重型運(yùn)載火箭、類似美國(guó)SpaceX公司正在研製的可重復(fù)使用運(yùn)載火箭，都是中國(guó)航太未來的發(fā)展與關(guān)注方向。例如中國(guó)也在研製可回收運(yùn)載火箭，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研發(fā)中心可回收火箭團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人申麟透露，SpaceX公司較好地解決了回收的關(guān)鍵技術(shù)，但根據(jù)太空梭的經(jīng)驗(yàn)，重復(fù)使用並不等同於低成本。申麟介紹了中國(guó)在這方面的研究成果，其中就包括“降落傘+氣囊”的回收火箭方式。目前神舟飛船採(cǎi)用的單傘回收方式已非常成熟，再加上緩衝氣囊，實(shí)現(xiàn)起來可能會(huì)有更好的效果。他透露，“去年底我們就進(jìn)行過縮比模型的空投試驗(yàn)，獲得的數(shù)據(jù)很好地支撐了相應(yīng)的設(shè)計(jì)和論證工作”。

　　中國(guó)航太還有一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)——人才儲(chǔ)備。郝照平説，目前航太一院35歲以下人員比例為53%，科技人員平均年齡為35.3歲，比歐美發(fā)達(dá)國(guó)家年輕15歲。美國(guó)航太局前任局長(zhǎng)邁克爾