“我們的‘猛禽’不夠用?！痹?011年美國(guó)防長(zhǎng)蓋茨下令關(guān)閉F-22隱形戰(zhàn)機(jī)生産線時(shí)，五角大樓肯定想不到，僅過(guò)了5年，美國(guó)就發(fā)出這樣的哀嘆。據(jù)美國(guó)《航空週刊》21日?qǐng)?bào)道，美國(guó)國(guó)會(huì)已正式要求空軍在明年1月1日前，就重啟F-22生産線提交研究報(bào)告。文章稱，造成當(dāng)前局面的原因，是中俄在第五代戰(zhàn)機(jī)領(lǐng)域的突飛猛進(jìn)。

　　準(zhǔn)備至少增産194架

　　美國(guó)《防務(wù)新聞》20日稱，美國(guó)國(guó)會(huì)19日通過(guò)法案，直接要求美國(guó)空軍研究恢復(fù)F-22戰(zhàn)鬥機(jī)的批量生産。報(bào)道稱，由於美國(guó)空軍正在失去對(duì)中俄的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，國(guó)會(huì)一反常態(tài)地表示有興趣在本財(cái)年內(nèi)撥款重啟F-22生産線。美國(guó)會(huì)眾議院武裝力量戰(zhàn)術(shù)航空和陸軍力量委員會(huì)提出，在2017年國(guó)防政策法案中要求空軍部長(zhǎng)開始實(shí)施一項(xiàng)研究，評(píng)估增加至少194架F-22所需要的成本。法案要求在2017年1月1日前向國(guó)會(huì)防務(wù)委員會(huì)提交研究報(bào)告。

　　報(bào)道無(wú)不抱怨地説，F(xiàn)-22戰(zhàn)鬥機(jī)在2011年根據(jù)時(shí)任美國(guó)防長(zhǎng)蓋茨的命令結(jié)束生産時(shí)，共製造了187架。而最初該機(jī)計(jì)劃製造749架。諷刺的是，當(dāng)時(shí)主張大力削減F-22産量、並最終關(guān)閉生産線的正是美國(guó)國(guó)會(huì)。

　　據(jù)介紹，誕生於冷戰(zhàn)高峰時(shí)期的F-22項(xiàng)目原本準(zhǔn)備生産749架，以一比一的比例取代當(dāng)時(shí)美國(guó)空軍的主力制空戰(zhàn)機(jī)F-15。但冷戰(zhàn)結(jié)束後，美國(guó)開始多輪軍費(fèi)削減，F(xiàn)-22的採(cǎi)購(gòu)數(shù)量也屢次被“腰斬”。為遊説國(guó)會(huì)支援採(cǎi)購(gòu)這種劃時(shí)代的隱形戰(zhàn)機(jī)，美國(guó)空軍大肆鼓吹它對(duì)常規(guī)戰(zhàn)機(jī)的壓倒性優(yōu)勢(shì)，但這卻造成相反的結(jié)果——既然F-22對(duì)其他國(guó)家空軍優(yōu)勢(shì)如此明顯，何必還要建造這麼多？再加上F-22的研製成本不斷攀升，反對(duì)的聲音不斷增加。1997年5月發(fā)佈的《四年防務(wù)評(píng)估》不顧美空軍的反對(duì)，把F-22的生産計(jì)劃強(qiáng)制壓縮到339架。2001年拉姆斯菲爾德?lián)蚊绹?guó)防長(zhǎng)後，大力推行美軍轉(zhuǎn)型，而F-22這種“充滿冷戰(zhàn)氣息的昂貴武器”正是他心中需要壓縮淘汰的重點(diǎn)。2004年拉姆斯菲爾德下令把F-22的生産數(shù)量砍到183架。美國(guó)空軍在隨後的5年內(nèi)極力抗?fàn)?，終於獲得額外4架的撥款。但在反覆爭(zhēng)論中煩不勝煩的美國(guó)國(guó)會(huì)徹底失去耐性，最終促使F-22生産線關(guān)閉。極力支援該項(xiàng)目的美空軍參謀長(zhǎng)莫斯利和空軍部長(zhǎng)邁克爾