7月8日，當(dāng)C1703次動車組列車從長春站始發(fā)開往烏蘭浩特站。由此亦標(biāo)誌了內(nèi)蒙古的首條跨區(qū)域動車組列車運(yùn)作線路—長白烏（長春—白城—烏蘭浩特）鐵路正式邁出了它的試運(yùn)作腳步。

　　提及長春、白城和烏蘭浩特這三座城市，可謂都有著悠久的歷史文化底蘊(yùn)，都是飽經(jīng)歲月滄桑，記載著烽火印跡的文明古城。長春市是中國四大園林城市和首批中國優(yōu)秀旅遊城市，有眾多著名的歷史人文景觀；白城市，春可見遼闊草原萬馬奔騰，夏可觀藍(lán)天碧水仙鶴飛舞，秋可聽茫茫蘆葦百鳥啼鳴，冬可賞千里雪原冰上捕魚。其歷史文化更是在中國北方歷史文化研究中佔(zhàn)有著重要的位置，每年都吸引著中外考古學(xué)家、歷史學(xué)家、文化旅遊愛好者到此考察、交流、研究、旅遊。烏蘭浩特市原名王爺廟，因清朝第三代札薩克圖郡王鄂齊爾在此建立家廟而得名，有著肥沃的草原牧場和豐富的旅遊資源。

　　而今，作為東北地區(qū)的重要鐵路幹線，長白烏鐵路不僅在向西通過白阿線、伊阿線、錫烏線連通呼倫貝爾、霍林河及錫林郭勒等蒙東地區(qū)，向東與哈大客專、長琿客專相連中進(jìn)一步優(yōu)化了東北快速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，更使得內(nèi)蒙古東部的烏蘭浩特，吉林中西部的白城、松原等城市邁入動車時(shí)代，極大地縮短了沿線各地域間的時(shí)空距離，為更好地滿足人民群眾出行需求，促進(jìn)沿線旅遊資源開發(fā)，推動吉林、內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展可謂將發(fā)揮出重要作用。

　　除此外，當(dāng)前，振興東北老工業(yè)基地已成為我國區(qū)域發(fā)展的重要戰(zhàn)略之一。推動?xùn)|北經(jīng)濟(jì)脫困向好，實(shí)現(xiàn)新一輪振興，事關(guān)全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級大局，事關(guān)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展全局，事關(guān)廣大群眾福祉。而受地理位置偏遠(yuǎn)、交通不發(fā)達(dá)等因素影響，烏蘭浩特和白城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對落後。因此，長白烏鐵路把這兩個(gè)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的地區(qū)與長春等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)連接起來，無疑將由此鋪起一條“扶貧攻堅(jiān)線”，為加速推動振興東北老工業(yè)基地注入了新的活力。

　　正所謂，想致富，先修路。這句話永遠(yuǎn)都不會過時(shí)。路通可帶動經(jīng)濟(jì)，路通可推動發(fā)展?，F(xiàn)如今，振興東北老工業(yè)基地已成為國之所需、民之所盼的重要問題。而隨著東北快速鐵路網(wǎng)的日益優(yōu)化，必將構(gòu)建為東北老工業(yè)基地構(gòu)建出嶄新的發(fā)展格局。（臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：宋文強(qiáng)）

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