近日，中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理、黨組成員黃民在介紹我國(guó)鐵路建設(shè)發(fā)展情況時(shí)表示，過去的五年是中國(guó)鐵路建設(shè)發(fā)展效果最好的五年。目前，京滬高鐵復(fù)興號(hào)動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)了WiFi全覆蓋，今後將推廣到全部高鐵。（12月19日 新華網(wǎng)）

　　隨著網(wǎng)路資訊化的不斷發(fā)展和智慧手機(jī)的普及，WiFi已逐漸成為社會(huì)化的基礎(chǔ)設(shè)施。特別在乘坐火車的過程中，旅客往往會(huì)感到“百無(wú)聊賴”，對(duì)於WiFi的需求度必然是愈發(fā)強(qiáng)烈。民之所望，政之所向。説到底，就是要解決好人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。而此次鐵路部門提出的高鐵WiFi全覆蓋，不僅給廣大旅客帶來(lái)了“福利”，更彰顯了鐵路企業(yè)“以人為本”的發(fā)展理念。

　　據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)佈的《2016年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，截至2016年年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12.4萬(wàn)公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程超過2.2萬(wàn)公里。綿延千里的鐵路線分佈在我國(guó)廣袤的土地上，要經(jīng)過許多山區(qū)、隧道等複雜環(huán)境，且列車運(yùn)作速度較快，多普勒效應(yīng)、多徑效應(yīng)會(huì)對(duì)信號(hào)品質(zhì)産生較大的影響。在這樣的條件下，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的網(wǎng)路信號(hào)覆蓋，其難度可想而知。借助現(xiàn)有的技術(shù)手段，提升用戶體驗(yàn)的“道路”，還任重而道遠(yuǎn)。

　　好事就要辦好，實(shí)事就要辦實(shí)，否則不如不辦。面對(duì)困難，就要迎難而上，這不僅考驗(yàn)著相關(guān)部門的智慧，更彰顯了鐵路企業(yè)的擔(dān)當(dāng)和作為。我們欣喜地看到，鐵路部門已經(jīng)率先與網(wǎng)際網(wǎng)路技術(shù)做了多次“聯(lián)姻”，網(wǎng)上訂票、高鐵訂餐、接續(xù)換乘、刷臉進(jìn)站等一系列舉措，無(wú)不讓旅客感受到便捷的旅行環(huán)境及優(yōu)質(zhì)的乘車服務(wù)。這也證明，只要網(wǎng)路技術(shù)跟得上，就會(huì)衍生出更多應(yīng)用場(chǎng)景和商業(yè)形態(tài)，從而大幅度提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在新的歷史起點(diǎn)上，網(wǎng)際網(wǎng)路革命將賦予運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型不竭的動(dòng)力。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，完成運(yùn)輸發(fā)展由量向質(zhì)的轉(zhuǎn)變，就應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步推進(jìn)與高新技術(shù)産業(yè)的融合，完善智慧交通體系的構(gòu)建?？梢哉h，精準(zhǔn)定位用戶需求，定制符合民眾生活習(xí)慣的服務(wù)方式，已然是大勢(shì)所趨。高鐵WiFi全覆蓋順應(yīng)時(shí)代、順應(yīng)民心，期待這項(xiàng)利民舉措能給我們的旅途，帶來(lái)更多的驚喜與歡樂。（臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：龔亮）

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