據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道,臺(tái)當(dāng)局“交通部長(zhǎng)”葉匡時(shí)29日上午在“立法院交通委員會(huì)”報(bào)告高鐵財(cái)改案。葉匡時(shí)表示,高鐵破産快發(fā)生,非危言聳聽。

　　“立法院交通委員會(huì)”上午安排葉匡時(shí)報(bào)告“高鐵延長(zhǎng)特許期”及“高鐵未來營(yíng)運(yùn)計(jì)劃及財(cái)務(wù)改善方案”。

　　葉匡時(shí)特別以簡(jiǎn)報(bào)方式,向“立委”説明高鐵財(cái)務(wù)困境及財(cái)改急迫性。

　　葉匡時(shí)説,臺(tái)灣高鐵現(xiàn)有資産是5010億元(新臺(tái)幣,下同),負(fù)債4528億元,股東權(quán)益482億元,但可動(dòng)用現(xiàn)金只有18億元,另有436億元是銀行團(tuán)為確保債權(quán),存在計(jì)劃專戶的資金,若無財(cái)改方案,無法動(dòng)支。

　　而高鐵興建期發(fā)行的特別股早已陸續(xù)到期,依“公司法”臺(tái)灣高鐵應(yīng)收回,因臺(tái)灣高鐵仍虧損,無力償還股息,包括大陸工程、中華開發(fā)銀行等特別股股東,從2013年開始提起訴訟,一審判決臺(tái)灣高鐵應(yīng)償還。

　　葉匡時(shí)説,目前訴訟在二審階段,預(yù)計(jì)明年3月三審定讞,特別股股東勝算大,勢(shì)必引發(fā)連鎖效應(yīng),産生533億元債務(wù),大於股東權(quán)益,立即造成破産,如果財(cái)改案不過關(guān),高鐵破産快要發(fā)生,已無拖延空間,絕不是危言聳聽。

　　葉匡時(shí)表示,雖然不少特別股股東是公股銀行,但當(dāng)局公權(quán)力不可以違法要求公股銀行違背法令與監(jiān)察機(jī)關(guān)的監(jiān)督,放棄自身權(quán)益不依法向臺(tái)灣高鐵追討股本及股息。

　　高鐵財(cái)改案透過減資、增資並搭配特許期從35年延長(zhǎng)至75年,並以財(cái)改案取得銀行團(tuán)許可,動(dòng)用計(jì)劃專戶內(nèi)資金,贖回特別股,讓高鐵財(cái)務(wù)困境解套。

　　葉匡時(shí)説,“交通部”也希望經(jīng)由高鐵財(cái)改案,在增資時(shí),由公股及泛公股以特別股取得的股息或部分股本參與增資,確保當(dāng)局取得高鐵經(jīng)營(yíng)主導(dǎo)權(quán)。