據(jù)中評社報道 剛擠入“六都”的桃園市，因為房價相對便宜，加上交通便利，成為許多臺北人置産與居住的地方，桃園人口這幾年，急速成長，沿著高速公路沿線幾個交流道，好比蘆竹南崁、桃園八德，聚集大量新遷入的居民，也衍生所謂的“臺北上班，桃園生活”的通勤人口。

　　這群“臺北上班，桃園生活”的通勤族，通常跟桃園在地淵源不深，也不是傳統(tǒng)藍(lán)綠政治人物，可以藉由組織動員的對象，如何貼近與拉攏這群人？只有藉由便捷交通。

　　向來默默做事的國民黨“立委”陳根德，25日下午在蘆竹大竹地區(qū)召開客運路線協(xié)調(diào)會，並積極爭取媒體曝光。

　　表面只是單純客運路線協(xié)調(diào)，不過“‘路線’正確”，可以多爭取超過7萬名選民的認(rèn)同，這也顯示國民黨執(zhí)政差，政治大環(huán)境又不理想，藍(lán)委自己想順利拼連任，“選情自己救”。

　　地方民代與基層村裏幹部都出席，熱烈討論，最後還搭乘大巴士，實際路線會勘。

　　桃園臺北雖然建有機場捷運，不過通車時間不斷往後延後，往返臺北桃園只有臺鐵火車，以及傳統(tǒng)公路客運，後者因為多家業(yè)者加入競爭，成為戰(zhàn)國時代。

　　不分藍(lán)綠都表達便捷公路客運的需求，讓往返臺北、蘆竹南崁、大竹的民眾，能有更方便、更便捷的選擇。（記者 黃文傑）