據(jù)臺(tái)灣“中廣新聞”報(bào)道，日本調(diào)查機(jī)構(gòu)因?yàn)檎Z(yǔ)言問(wèn)題，日前已經(jīng)委託臺(tái)灣有關(guān)機(jī)構(gòu)解讀失事班機(jī)上的座艙語(yǔ)音通話記錄器。臺(tái)灣有關(guān)機(jī)構(gòu)將在這幾天展開(kāi)譯寫錄音抄件，完成後，將會(huì)召開(kāi)確認(rèn)會(huì)議，完成後提供日本調(diào)查單位使用。但錄音抄件的內(nèi)容是否公佈，仍須日本有關(guān)方面決定。

　　臺(tái)灣華航客機(jī)在沖繩那霸機(jī)場(chǎng)起火事件發(fā)生至今已經(jīng)三個(gè)多禮拜，在發(fā)現(xiàn)“翼前縫條內(nèi)的止擋螺絲”松脫，導(dǎo)致油箱被貫穿之後，全球2300架同型客機(jī)進(jìn)行了緊急特別檢查，並於上週末完成。特檢結(jié)果已經(jīng)陸續(xù)回到波音公司，究竟有多少架客機(jī)出現(xiàn)類似現(xiàn)象，應(yīng)該已經(jīng)逐漸明朗，不過(guò)，波音對(duì)此沒(méi)有提出任何新的解決方案或步驟。 （雲(yún)鵬）

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