高鐵雲林沿線橋下有農民抽水灌溉農田，疑為造成地層下陷原因。

　　高鐵雲林段地層下陷嚴重，“行政院”評估，十年內高鐵恐怕不安全，屆時不是需要大幅強化土木結構，就是必須降低高鐵行車速度、減少發(fā)車班表，高鐵可能成為“慢鐵”。

　　為此，“行政院”已擬定跨部會“搶救地層下陷方案”，一方面為了保障土地安全，一方面避免高鐵因地層下陷被迫減班減速。

　　“經濟部”最新調查，目前有五個縣市部分地層每年都在下陷，其中又以雲林、彰化最嚴重，這兩個地區(qū)持續(xù)下陷面積佔了全臺持續(xù)下陷總面積的九成三。

　　財經官員説，雲、彰地層下陷可能造成許多災害，目前最嚴重的是影響高鐵行車安全，“交通部”以高鐵雲林段一帶的地層下陷速度，以及高鐵土木結構承受極限評估，十年之後高鐵恐怕“不安全”。

　　去年七月，“行政院”針對雲林、彰化地區(qū)地層下陷問題，擬定“雲彰地區(qū)長期地層下陷具體解決方案”，本方案將在近期內拍板，最快下半年全面啟動。

[責任編輯：馮存健]