據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合晚報(bào)》報(bào)道，臺(tái)灣民眾搭火車，逃票問題層出不窮，近來臺(tái)鐵自動(dòng)驗(yàn)票匣門也成為逃票的方便之門。臺(tái)鐵在臺(tái)灣40多個(gè)車站設(shè)有自動(dòng)驗(yàn)票匣門，因?yàn)閽褡詣?dòng)過票進(jìn)出站，反而成為有心人士逃票的新門道，有好手好腳的青壯年乘客，在自動(dòng)售票機(jī)買半價(jià)老殘愛心優(yōu)待票，順利進(jìn)站搭完全程。臺(tái)鐵表示，逃票乘客防不勝防，平均每天逃票5000人。

　　“臺(tái)鐵局”統(tǒng)計(jì)，臺(tái)鐵車班數(shù)每天不同，4月初一天約900多班。去年全年平均每班車查到各類逃票6人，其中惡意蓄意逃票0.5人，但臺(tái)鐵人員私下都表示：“不可能這麼少，沒查到的一定更多！”

　　以900班車、一班6人逃票來算，臺(tái)鐵一天逃票逾5000人。以臺(tái)北板橋最低票價(jià)18元(新臺(tái)幣，下同)估算，逃票者如果沒查到也沒補(bǔ)票，臺(tái)鐵一年票箱收入就少了3500多萬元。

　　記者日前就親眼目睹兩名三四十歲的青壯年，在自動(dòng)售票機(jī)買了兩張苗栗到中壢的五折自強(qiáng)號(hào)老殘愛心票，一路有説有笑拿著半價(jià)車票，走自動(dòng)驗(yàn)票匣門刷卡進(jìn)站搭車。

　　當(dāng)天因?yàn)榧偃杖硕?，加上?dāng)天有一節(jié)車廂冷氣故障，乘客抱怨連連，列車長忙著處理冷氣和乘客抱怨而未查票，兩人就順利的一路搭到中壢下車。

　　“臺(tái)鐵局”運(yùn)務(wù)處營業(yè)科長彭坤炎表示，目前臺(tái)灣有49個(gè)車站設(shè)有自動(dòng)驗(yàn)票匣門，東部、宜蘭還沒有設(shè)置。自動(dòng)驗(yàn)票匣門刷老人、愛心優(yōu)待票時(shí)，設(shè)計(jì)上會(huì)發(fā)出不同的聲響；驗(yàn)票人員在旅客少時(shí)若多加留意，可從聲響，針對(duì)車票和身分不符的乘客特別驗(yàn)票要求補(bǔ)票。

　　臺(tái)北車站站長陳政咏説，自動(dòng)驗(yàn)票匣門可設(shè)定進(jìn)站車種，當(dāng)自強(qiáng)號(hào)進(jìn)站，民眾若刷區(qū)間車或莒光號(hào)車票時(shí)，就無法過票出站。但假日人或上下班尖鋒時(shí)段，不同車種班次密集時(shí)就無法使用此一功能。

　　另外，根據(jù)臺(tái)鐵內(nèi)規(guī)，行車距離200公里以上的車班，列車長都要在車上查票。對(duì)於利用優(yōu)待票逃票的乘客，彭坤炎表示，列車長查票時(shí)可以要求查驗(yàn)證件，查到惡意逃票時(shí)會(huì)要求補(bǔ)票。但他也坦承，若碰到短途乘客，或是列車長查完票後才上車的乘客，確實(shí)很難查得到，難以百分之百防範(fàn)。

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