陸客赴臺觀光8年共發(fā)生11起重大交通事故已致81死。（圖表資料來源：臺當(dāng)局“觀光局”；臺灣那《聯(lián)合報》製表）

　　臺灣網(wǎng)7月20日訊　據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，開放大陸游客赴臺觀光八年期間，共發(fā)生11起重大交通事故，已致81死、159傷，肇事直指車或人。島內(nèi)學(xué)者表示，臺灣遊覽車幾乎都是進(jìn)口底盤後，再加裝車體、內(nèi)裝卡拉ＯＫ、視聽等豪華設(shè)備，被業(yè)界形容外觀漂亮、車體安全卻不堪一擊的“新娘車”。另外因長期低價搶客、遊覽車“新車”往往會壓低成本，讓遊覽車成為不定時炸彈。

　　本次發(fā)生車禍的遊覽車，從高速監(jiān)視系統(tǒng)畫面可見，出事遊覽車撞上護(hù)欄前500米開始冒白煙，依照規(guī)定駕駛應(yīng)立即停車並疏散旅客，但駕駛卻疑似未發(fā)覺仍切入內(nèi)線車道。在撞擊護(hù)欄後，車上八個逃生出口也未發(fā)生作用。

　　早期因島內(nèi)常發(fā)生老舊遊覽車事故，臺當(dāng)局規(guī)定載陸客遊覽車車齡須在12年以內(nèi)，直到今年3月才取消年限。臺灣遊覽車品保協(xié)會技術(shù)顧問林祥生説，臺灣不能再迷信“新車”，講究車齡卻導(dǎo)致業(yè)者壓低成本買便宜車，致惡性迴圈。

　　林祥生説，島內(nèi)遊覽車為滿足旅客娛樂需求，幾乎都會加裝大電視、卡拉ＯＫ等電器設(shè)備，且都集中在駕駛座附近，容易造成電線走火與短路。臺灣逢甲大學(xué)副教授李克聰也説，車上加裝各式電器設(shè)備，線路比過去都複雜，若施工不標(biāo)準(zhǔn)，都是潛在風(fēng)險。

　　出事遊覽車隸屬於玫瑰石通運(yùn)公司的紅珊瑚車隊。玫瑰石通運(yùn)公司在2014年9月1日也曾在五楊高架發(fā)生火燒車。當(dāng)時車上載有16名陸客，所幸當(dāng)時車上所有人緊急下車避難、無人傷亡。當(dāng)時是因車後引擎室冒煙起火，與這回疑似車前起火不同，兩意外也非同車款。（臺灣網(wǎng) 高旭）

　　桃園高速2號昨天發(fā)生遊覽車火燒車意外，造成26人不幸死亡，臺檢警在高速現(xiàn)場採證，以厘清事故發(fā)生原因，現(xiàn)場也出動大型吊車將遊覽車吊起。（圖片來源：臺灣《聯(lián)合報》）