臺檢方20日勘驗火燒車，要求遊覽車業(yè)者找一輛同款車比對，業(yè)者示範(fàn)開啟逃生門。（圖片來源：臺灣《聯(lián)合報》）

　　臺灣網(wǎng)7月21日訊　據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺灣遊覽車“火燒車”事故奪走26條性命，其中包括24位大陸民眾，臺檢警20日復(fù)驗車輛並找來同款車比對發(fā)現(xiàn)，車上無人逃出可能和逃生門裝了暗鎖有關(guān)。

　　報道指出，臺檢方19日勘查時，稍微扳開扭曲變形的遊覽車車門，就能推開安全門，一度認為暗鎖不是阻礙逃生的原因。20日又獲悉“如果沒暗鎖，車外就可打開”，二度傳訊事發(fā)時現(xiàn)場救援想拉開安全門的警員林光華和砂石車司機，警員説“從外面拉不開安全門”，砂石車司機表示，想擊破玻璃，未嘗試開安全門。

　　臺檢方20日勘驗時，要求業(yè)者找一輛同款車比對，兩車逃生門都有類似小客車兒童座安全鎖的設(shè)計，啟動開關(guān)位於司機駕駛座下方。檢方表示，遊覽車上不應(yīng)設(shè)這種暗鎖，如確認與乘客死亡有關(guān)，業(yè)者將難逃法律責(zé)任。

　　據(jù)報道，臺灣遊覽車業(yè)者20日應(yīng)媒體要求以同款車介紹逃生裝置，在場的涉事遊覽車公司總經(jīng)理林靖樺信心滿滿地説“後面的安全門沒問題”，但當(dāng)他拉門把要推開門時，雖很用力推卻打不開，一度還大喊“外面的人不要抓手把”，外面人則表示“沒人抓手把”。

　　鑒識小組發(fā)現(xiàn)安全門鎖孔裏，有小橫桿控制住的暗鎖，從外面拉也打不開，業(yè)者還辯稱“一切合法”。資深大客車司機透露，裝暗鎖是業(yè)界“不能説的秘密”，按法令規(guī)定安全門不得上鎖，但遊覽車常發(fā)生竊案，為防小偷不得不在安全門上加一道鎖，為避免被罰，才會“化明為暗”。（臺灣網(wǎng) 盧佳靜）