圖為臺(tái)灣計(jì)程車行業(yè)抗議優(yōu)步“違法營(yíng)運(yùn)”。

　　一場(chǎng)馬拉松式的“大鬥法”正在臺(tái)灣當(dāng)局和美國(guó)打車軟體優(yōu)步（Uber）之間上演。優(yōu)步進(jìn)軍臺(tái)灣近4年，卻一直頭戴“非法經(jīng)營(yíng)”大帽。4年來(lái)，臺(tái)當(dāng)局一再要求優(yōu)步服從島內(nèi)法規(guī)，但優(yōu)步我行我素，寸步不讓。臺(tái)當(dāng)局近日針對(duì)優(yōu)步修法，大幅提高懲罰力度，優(yōu)步則毫不示弱地登廣告反擊，譏諷臺(tái)當(dāng)局抗拒新科技、罰民不罰官。

　　敢捅馬蜂窩的優(yōu)步

　　臺(tái)灣“立法院”12月7日初審?fù)ㄟ^(guò)“公路法”中的兩條新規(guī)，把優(yōu)步在臺(tái)灣的“違法”的最高成本瞬間拉高了160多倍——原本5萬(wàn)到15萬(wàn)元（新臺(tái)幣，下同）的罰款，改成了10萬(wàn)到2500萬(wàn)元；還附加“可勒令其歇業(yè)”條款，駕駛?cè)藖K可被吊銷駕照。

　　優(yōu)步和臺(tái)當(dāng)局幾年來(lái)一直爭(zhēng)執(zhí)不下，只因臺(tái)當(dāng)局要求優(yōu)步登記為“交通運(yùn)輸業(yè)”，而優(yōu)步卻堅(jiān)持以“資訊服務(wù)業(yè)”自居，自稱只是個(gè)資訊平臺(tái)，與司機(jī)駕駛並無(wú)合約關(guān)係。也就是説，優(yōu)步業(yè)務(wù)理論上不歸臺(tái)灣交通部門管，當(dāng)出現(xiàn)消費(fèi)糾紛或安全事故時(shí)，島內(nèi)無(wú)法可管，民眾投訴無(wú)門。

　　臺(tái)當(dāng)局去年曾勒令優(yōu)步停業(yè)，卻被臺(tái)行政法院打臉推翻，理由是交通部門無(wú)權(quán)對(duì)“非管轄的行業(yè)”勒令停業(yè)。如此一來(lái)，臺(tái)當(dāng)局對(duì)付優(yōu)步的唯一法寶就只剩罰錢了。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2013年至今，臺(tái)當(dāng)局交通部門對(duì)優(yōu)步公司共開罰449件、裁罰6245萬(wàn)元；對(duì)優(yōu)步駕駛則開出447張罰單、裁罰2002.8萬(wàn)元，總計(jì)8247.8萬(wàn)元；累計(jì)已繳金額總計(jì)6285.6萬(wàn)元。

　　“交通法”新規(guī)一旦通過(guò)，優(yōu)步面臨的罰金可能要飆升百倍。面對(duì)威脅，優(yōu)步再次悍然反擊：7日在島內(nèi)各大媒體刊登頭版廣告：“‘立委’酒駕罰9萬(wàn)，開Uber罰民眾2500萬(wàn)？”

　　這下捅了馬蜂窩！多名“立委”當(dāng)天手拿登了廣告的報(bào)紙，痛批優(yōu)步財(cái)大氣粗，四處放話挑釁公權(quán)力，“有錢登廣告、開記者會(huì)，卻沒(méi)錢繳罰款？”於是，新法規(guī)毫無(wú)懸念地初審過(guò)關(guān)了，預(yù)計(jì)明年1月將上路。