新華社臺(tái)北4月13日電 從臺(tái)灣市場短暫退出兩個(gè)月後,網(wǎng)約車服務(wù)平臺(tái)優(yōu)步(Uber)13日宣佈重返臺(tái)灣,並與本地車輛租賃業(yè)者合作,展開全新的運(yùn)營方式。

　　在當(dāng)天舉行的發(fā)佈會(huì)上,優(yōu)步臺(tái)灣區(qū)分公司總經(jīng)理顧立楷表示,優(yōu)步回歸後將主要扮演科技平臺(tái)的角色,從臺(tái)北地區(qū)開始,為乘客提供搭乘服務(wù)。

　　具體來説,優(yōu)步不再提供單獨(dú)的運(yùn)輸服務(wù),而是作為一個(gè)平臺(tái)提供訂車服務(wù)。乘客通過優(yōu)步訂車之後,可以看到與優(yōu)步合作的租車公司的即時(shí)報(bào)價(jià),並由該公司出車進(jìn)行搭載。不過,乘客一次只能看到一個(gè)公司的報(bào)價(jià),不能比價(jià)。如果消費(fèi)者不同意該價(jià)格,則可以重新叫車。

　　這與之前優(yōu)步在臺(tái)運(yùn)營方式呈現(xiàn)出較大的不同。此前,普通民眾即可申請(qǐng)成為優(yōu)步司機(jī),並使用其網(wǎng)路APP叫車系統(tǒng)攬客。但此舉在過去幾年一直受到島內(nèi)職業(yè)計(jì)程車司機(jī)的抗議,引發(fā)爭議不斷。

　　在新的服務(wù)下,優(yōu)步司機(jī)實(shí)際上均為租賃公司所雇用的擁有專業(yè)駕駛執(zhí)照的司機(jī)。這也意味著,一般人若想申請(qǐng)成為優(yōu)步司機(jī),必須通過專業(yè)駕駛考試並加入該平臺(tái)合作的租車公司。

　　不過,儘管被允許重返臺(tái)灣市場,優(yōu)步仍背負(fù)臺(tái)灣交通事務(wù)主管部門所開出的高達(dá)8.3億元新臺(tái)幣的罰款,至今分文未繳。今年2月,臺(tái)當(dāng)局認(rèn)為優(yōu)步在臺(tái)登記的營業(yè)項(xiàng)目為資訊業(yè),與其從事的汽車運(yùn)輸業(yè)不符,對(duì)公司和司機(jī)共開出22張總額超過2.3億元新臺(tái)幣的罰單,並勒令其停業(yè)。優(yōu)步隨後宣佈退出臺(tái)灣市場。

　　對(duì)此,顧立楷表示,公司將持續(xù)與臺(tái)當(dāng)局相關(guān)部門溝通,依照相關(guān)程式處理該問題。 (記者馬玉潔)