中新網(wǎng)上海4月19日電 (周卓傲)伴隨著上海逐步推進復工復産工作，上海汽車産業(yè)按下重啟鍵。

　　最近，上海印發(fā)實施《關於開展重點企業(yè)保運轉的工作方案(試行)》，出臺《市工業(yè)企業(yè)復工復産疫情防控指引(第一版)》，並建立了重點企業(yè)“白名單”制度，啟動實施復工復産。

　　作為中國汽車重鎮(zhèn)，上海不僅是整車生産聚集地，還涵蓋汽車晶片、零部件、自動駕駛系統(tǒng)、新材料研發(fā)等汽車産業(yè)生態(tài)。目前，上海整車廠以及汽車零部件供應廠正在抓緊復工復産。

　　中新網(wǎng)記者從上汽集團獲悉，上汽集團18日正式啟動壓力測試，其臨港乘用車工廠19日完成復工復産壓力測試下的首臺車下線。

　　“本週二(19日)開始，工廠將計劃採取單班工作制，如果供應鏈能保持穩(wěn)定，也希望能逐步爬坡，儘快回到疫情前的排班制。”上汽集團臨港基地相關負責人表示，針對集團的重點生産任務，上汽臨港乘用車工廠也將最大程度協(xié)調資源，力爭項目不延期。

　　值得一提的是，中國首家外商獨資汽車企業(yè)特斯拉中國在19日正式復工復産，已經有8000名員工在廠，其中電池電機模組從早上開始便全速生産，整車生産也在逐步恢復。特斯拉方面表示，整車零部件還有一週左右的庫存，目前正在相關部門的支援下，積極推動100多家供應商復工復産。

　　製造産品包括特斯拉配件的廣達上海製造城也在近日復工。廣達上海製造城相關負責人李國穗在接受媒體採訪時表示，在嚴格落實防疫政策和閉環(huán)管理的前提下，廣達在上海市松江區(qū)政府幫助下率先復工，本次率先復工復産的是F1、F3工廠，分別有約500人、1500人。

　　重點企業(yè)復工同時，上海也在加強協(xié)調服務，支援蘇浙皖三省重點企業(yè)供應鏈在滬配套企業(yè)抓緊復工復産。中國人民大學副教授王鵬指出，上?，F(xiàn)階段的復工復産有很大的實際意義，“復工復産將很大程度上疏通疫情對全國生産製造行業(yè)，包括上下游産業(yè)鏈所産生的不良影響，有助於生産企業(yè)的恢復?！?/p>

　　江西新能源科技職業(yè)學院新能源汽車技術研究院院長張翔告訴中新網(wǎng)記者，汽車産業(yè)鏈條非常長，一輛汽車擁有2萬多個零部件，任何一個零部件出現(xiàn)問題都會傳導到整個産業(yè)鏈。

　　張翔認為，對於上海汽車産業(yè)而言，當務之急是儘快恢復物流運輸，保障企業(yè)正常生産，“一方面只有原材料正常供應，企業(yè)才能保證生産，另一方面産品只有運輸出去，復工復産才能有意義。”

　　為了打通長三角區(qū)域貨運道路，在國家聯(lián)防聯(lián)控機制的大力推動下，經浙江省、江蘇省、上海市全力協(xié)同，長三角重要物資應急保供轉機站(浙江-上海)于4月18日正式投運。據(jù)了解，首批轉機站共6個(已建成4個)，其中上海2個，分別位於嘉定區(qū)、閔行區(qū)；浙江2個，分別位於杭州市、寧波市；江蘇2個在建中。

　　4月18日中午，在滿足疫情防控要求的前提下，長三角重要物資應急保供轉機站已順利完成首次貨運交接任務。有分析人士指出，今後，長三角重要物資應急保供轉機站將持續(xù)作為長三角雙向運輸通道的通暢的重要樞紐，“以點帶鏈”保障長三角産業(yè)鏈供應鏈貨運通暢，為區(qū)域經濟社會發(fā)展作出貢獻。(完)