空間碎片監(jiān)測預(yù)警首次納入測控系統(tǒng)

　　運(yùn)作十日，天宮一號狀態(tài)良好

　　截至10月9日15時(shí)，執(zhí)行我國首次空間交會(huì)對接任務(wù)並率先發(fā)射的天宮一號目標(biāo)飛行器，已在空間軌道上運(yùn)作154圈，工作狀態(tài)良好，飛行一切正常，各項(xiàng)試驗(yàn)進(jìn)展順利。

　　天宮一號太空姿態(tài)可真實(shí)、實(shí)時(shí)展現(xiàn)，將在神舟八號發(fā)射前調(diào)整位置姿態(tài)

　　記者在北京航太飛行控制中心飛控大廳看到，長約17米、寬約4米的巨幅液晶顯示螢?zāi)簧险鎸?shí)、實(shí)時(shí)地展現(xiàn)航太器在太空飛行的姿態(tài)。代表航太器的紅色圓點(diǎn)，拖曳著藍(lán)色的軌跡圍著地球運(yùn)轉(zhuǎn)，隨著工作人員的切換，畫面上出現(xiàn)了飛行器的近距離三維立體畫面，太陽帆板像藍(lán)色的翅膀承托著“天宮”劃過太空。

　　據(jù)北京航太飛行控制中心指控室主任朱敬東介紹，為更好地展現(xiàn)首次空間交會(huì)對接任務(wù)實(shí)況，飛控中心對原來的大螢?zāi)贿M(jìn)行了改造，面積比原來更大，操作性更加靈活，視覺效果更逼真、更細(xì)膩。同時(shí)北京飛控中心科技人員針對交會(huì)對接任務(wù)可視化展示對象多、測控?cái)?shù)據(jù)複雜、飛控實(shí)施頻繁等特點(diǎn)，對可視化系統(tǒng)進(jìn)行了升級，把複雜的飛控過程實(shí)時(shí)地展現(xiàn)出來。

　　天宮一號9月29日晚在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空後，經(jīng)過兩次變軌，順利進(jìn)入距離地面約362公里的測試軌道。到目前為止，在北京飛控中心指揮調(diào)度下，先後進(jìn)行了遙控指令、控制開關(guān)、圖像發(fā)音設(shè)備、艙內(nèi)溫度濕度、交會(huì)對接設(shè)備等在軌測試工作。

　　按計(jì)劃，在11月初神舟八號飛船發(fā)射前，天宮一號將降軌調(diào)相，進(jìn)入比工作軌道略低的對接軌道，等待與飛船交會(huì)對接。

　　空間碎片監(jiān)測預(yù)警首次納入我國載人航太測控系統(tǒng)

　　在空間繞地球飛行，天宮一號還要防備“不速之客”造訪。載人航太工程測控通信系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師錢衛(wèi)平介紹，在天宮一號和神舟八號交會(huì)對接任務(wù)中，為了實(shí)現(xiàn)航太器安全運(yùn)作，對空間碎片的監(jiān)測預(yù)警以及必要時(shí)開展的規(guī)避首次正式被納入了測控系統(tǒng)。

[責(zé)任編輯：吳怡]