昨天下午在北京航太飛行控制中心，天宮一號與神舟八號展開第二次交會對接實施流程演練，全程約一小時。第二次交會對接擬於下週一進(jìn)行，將面臨三方面的考驗。

　　昨天，組合體飛行進(jìn)入第5天。16時40分，北京飛控中心，調(diào)度指揮各參試崗位，對第二次交會對接實施流程進(jìn)行一次協(xié)同配合演練。

　　此次演練將整個流程走了一遍。組合體先分離，然後神舟八號撤離至140米停泊點，再從停泊點出發(fā)，兩目標(biāo)逐步接近，最終實現(xiàn)第二次對接，全程約一小時。

　　北京航太飛行控制中心副主任麻永平介紹，昨天演練是一次最後檢驗，重點在於整個飛控實施流程在任務(wù)中的配合與協(xié)同，以確保各關(guān)鍵崗位監(jiān)視判斷的及時、正確。

　　據(jù)悉，第二次交會對接預(yù)計下週一進(jìn)行。

　　解析

　　精確分離是關(guān)鍵所在

　　北京航太飛行控制中心副主任麻永平介紹，在陽照區(qū)進(jìn)行的第二次交會對接，將主要面臨三方面的考驗。

　　首先，陽照區(qū)由於雜光干擾強(qiáng)烈，對測量設(shè)備敏感器的測量精度和相對導(dǎo)航的可靠性均造成較大影響，給交會對接的可靠實施帶來一定風(fēng)險。

　　二是在二次對接前，天宮和神八還需先過一道關(guān)，即組合體分離。在這一過程中，組合體需完成一系列機(jī)械動作，能否按計劃精確完成分離，是關(guān)鍵所在?！霸谶@個環(huán)節(jié)，我們制定了一系列應(yīng)急預(yù)案和措施，保證在異常情況下，也能有效分離?！甭橛榔秸h。

　　三是組合體分離時，兩個航太器在機(jī)械力作用下，逐漸遠(yuǎn)離，由於作用力的不平衡性，可能會出現(xiàn)較大的姿態(tài)擾動，對正常撤離産生一定影響，麻永平介紹説，如何控制好天宮與神八的相對姿態(tài)，保持好相對導(dǎo)航，將是下次任務(wù)的重點。

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　　航太員轉(zhuǎn)入對接訓(xùn)練

　　按計劃，明年神九、神十將上天，並將嘗試航太員手動交會對接。目前，參與實驗的航太員乘組已完成初選，轉(zhuǎn)入交會對接訓(xùn)練階段。

　　據(jù)央視報道，航太員當(dāng)前的訓(xùn)練重點，在於掌握手控交會對接技術(shù)。兩個航太器品質(zhì)很大，又高速飛行，因此要求手控操作十分精細(xì)，對航太員的空間位置判斷能力、手眼協(xié)調(diào)能力、並行處理能力要求非常高。

　　為此，每名航太員都要在地面進(jìn)行正常模式、應(yīng)急故障模式下的手控操作，訓(xùn)練達(dá)數(shù)百次。同時，他們還要在天宮一號目標(biāo)飛行器模擬器、飛船模擬器中，分批進(jìn)行專項訓(xùn)練，並掌握空間醫(yī)學(xué)實驗技術(shù)。

　　將來，航太員在太空手動展開交會對接時，將主要通過手柄完成。航太員將面臨燃料消耗等限制，必須在一定時間裏完成，對心理素質(zhì)是考驗。同時，失重環(huán)境會給他們帶來不適的生理反應(yīng)，會影響手控交會對接的操作品質(zhì)。在執(zhí)行任務(wù)前，飛行乘組要完成上千小時的針對性訓(xùn)練。 (商西 李甲林 謝波)

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