“火炬院士”劉興洲：最先進的要靠自己(圖)

　　圖為劉興洲當時作為北京市第400棒火炬手參加奧運火炬?zhèn)鬟f。

　　劉興洲 中國工程院院士。天津市人，1956年畢業(yè)于北京航空學院。1965年在蘇聯(lián)莫斯科茹科夫斯基空軍航空工程學院獲副博士學位。曾任某型導彈副總設計師，主持研製成功兩種型號的低空超聲速衝壓發(fā)動機。進行了機彈一體化衝壓發(fā)動機燃燒室試驗研究、“大型運載火箭、天地往返運輸系統(tǒng)可行性及概念研究報告”和超燃衝壓發(fā)動機研究等項目研究。曾任2008年北京奧運會火炬燃燒系統(tǒng)總設計師。曾獲得國家科技進步獎一等獎、多項部級科技進步一等獎等獎勵。2011年11月6日逝世，享年79歲。

　　“火炬院士” 劉興洲走了。但他締造的這一輝煌已經(jīng)被永遠載入奧運會的史冊：2008年5月8日上午9點17分，全世界觀眾通過電視直播，看到了奧運聖火在珠峰點燃的壯觀場面。

　　把奧運聖火帶上低溫、低壓、缺氧、大風的世界屋脊的火炬，就是劉興洲帶領團隊應用航太高科技的心血結晶。在參與過無數(shù)次導彈和航太重大任務後，他又有了新的榮譽外號——“火炬院士”。

　　珠峰火炬

　　照亮自主創(chuàng)新道路

　　2006年1月，73歲的劉興洲和他的火炬研發(fā)團隊接到了航太科工集團特殊的“責任狀”：研製第二十九屆北京奧運會珠峰火炬的燃燒系統(tǒng)。

　　怎樣才能讓珠峰火炬在低溫、低壓、缺氧、大風的世界屋脊穩(wěn)定燃燒？劉興洲不顧年事已高，帶領團隊再度使出了航太人40多年前研製“兩彈一星”時自力更生的勁頭：從零開始，查資料、跑外協(xié)、談合作、製作低壓試驗設備、設計、生産、試驗、改進……二十幾個人的火炬研發(fā)團隊從此“眼裏”只有火炬。

　　劉興洲曾多次説，對待奧運火炬，要比航太型號研製還要謹慎認真，品質控制比發(fā)動機還要嚴格。為了保證珠峰固體火炬研究品質，曾做過心臟搭橋手術的劉興洲不顧年邁，4次親赴廠家參與研究工作。歷經(jīng)112個配方的研製，終於解決了珠峰惡劣環(huán)境下的點火、穩(wěn)定燃燒、形態(tài)飽滿、色彩鮮艷、工作時間長等技術難題。為了解決抗風問題，74歲的劉興洲也曾和大家奮戰(zhàn)到午夜。經(jīng)過數(shù)百次試驗，終於將“紙火相融”的祥雲(yún)火炬從夢想變成現(xiàn)實。

　　在歷經(jīng)了700多個刻骨難忘的日日夜夜後，珠峰固體火炬和珠峰火種燈終於挺進珠峰。這一刻，中國人非凡的創(chuàng)新能力也被照亮。

　　2008年8月6日，劉興洲作為北京市第400棒火炬手，帶著航太人對祖國的承諾，手持祥雲(yún)火炬，激動地奔跑，興奮地展示。從此，人們認識了這位“火炬院士”。

　　發(fā)奮學習

　　造中國自己的飛機

　　劉興洲1933年出生在天津市的一個知識分子家庭。4歲那年“七七事變”，日本飛機轟炸天津，幼小的劉興洲第一次感受到了逃難的苦楚。盤旋在淪陷區(qū)上空的飛機給他留下了深深的烙印。年幼的他用硬紙片剪成小飛機，用橡皮筋彈射，希望自己的飛機也能飛起來，保衛(wèi)自己的國家。

　　帶著“飛機夢”，劉興洲選擇了清華大學的航空學院。入學一年後，適逢院係調整成立北京航空學院，即現(xiàn)在的北京航空航太大學。他服從國家分配，開始了航空發(fā)動機工藝專業(yè)的學習。

　　1957年，劉興洲被分配到國防部五院。作為我國最早從事衝壓發(fā)動機的幾位科技工作者之一，開始了當時國內尚屬空白的衝壓發(fā)動機的研製工作。

　　劉興洲永遠也不會忘記那位身經(jīng)百戰(zhàn)的老軍人給他們上的第一堂課：“在現(xiàn)今世界上，誰也不會把最先進的東西給我們，我們必須有自己的強大國防。”他邊聽邊在自己的筆電上寫滿了“自己的”3個字。

　　錢學森曾説，“衝壓發(fā)動機是個好發(fā)動機，但是個‘複雜’的高級發(fā)動機”，這更讓劉興洲開始對這種又好又高級的發(fā)動機産生了濃厚的興趣。他漸漸地對自己的工作也有了深刻的認識，“真正的專業(yè)是在工作中形成的，不是學什麼幹什麼，而是幹什麼學什麼?！?/p>

　　上世紀50年代末60年代初，劉興洲和同事們通宵達旦，硬是在十分簡陋的條件下，不但完成了蘇聯(lián)專家甩下的設計，還自行設計建設了新的試驗設備，建成了當時亞洲最大的衝壓發(fā)動機試驗臺。中國人沒有被難倒。

　　在“文革”那段混亂的日子裏，在簡陋的平房宿舍裏，劉興洲趴在床板上，一心一意地翻譯《衝壓發(fā)動機與火箭發(fā)動機原理》，這本書後來成為研製衝壓發(fā)動機經(jīng)常被參考的重要資料。

　　1984年，在祖國某發(fā)射陣地上，隨著清脆的密碼，某型導彈如滿弦之箭、掠地而起，飛向目標……“衝壓發(fā)動機成功了！”

　　“這是我一生中最高興的一刻。”時隔多年，談起那時的情景，負責研製我國第一臺衝壓發(fā)動機的劉興洲當時仍然激動得兩眼放光，因為他比別人更清楚這一成功經(jīng)歷的曲折和付出的艱辛。從此，中國進入了世界上少數(shù)國家擁有衝壓發(fā)動機技術的前列。

　　殫精竭慮

　　悉心培養(yǎng)創(chuàng)新型人才

　　“採取措施培養(yǎng)青年學術帶頭人和技術骨幹，如果能有100名青年學術帶頭人，我們將來的航太技術事業(yè)就大有希望”。這是劉興洲曾在一份述職報告中提出的建議。

　　劉興洲這麼説，也這麼做。在近20餘年時間裏，他先後帶了十幾名碩士生和博士生。碩士生王衛(wèi)東在確定課題時，劉興洲提建議作指導，把自己多年積累的研究資料和數(shù)據(jù)提供給學生。王衛(wèi)東的論文不僅獲研究生優(yōu)秀論文獎，而且被選送國際宇航學會發(fā)表，受到與會各國專家好評。

　　劉興洲常用18個字來鞭策青年人：“發(fā)于志，勤於學，善於悟，勇於行，寓于群，成于恒”。他曾説，“嘗試，失敗，再嘗試，持之以恒才能成功。每一個成功的人都有一部飽經(jīng)磨難的歷史?！?/p>

　　劉興洲曾擔任編委會主任的《推進技術》期刊是具有國際影響的刊物。在他的倡導下，積極選登我國年輕科技人員的學術論文，期望一株株小苗破土而出。

　　“劉老師像一本打開的書，對你毫不保留?！边@是深情懷念老師的學生們，對這位“火炬院士”的一致評價。（記者 蔣建科）

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