16日淩晨1點(diǎn)40分左右，安徽省馬鞍山市馬和輪渡104號(hào)渡船在長(zhǎng)江內(nèi)發(fā)生傾覆，短短十幾秒時(shí)間，輪渡沉入江底。截至記者發(fā)稿時(shí)，事故已造成13人失蹤，目前搜救人員正在進(jìn)行船體打撈工作。由交通部、安徽省相關(guān)部門組成的部省聯(lián)合調(diào)查組在第一時(shí)間對(duì)事故原因展開調(diào)查。

　　倖存者回憶驚魂沉船時(shí)刻

　　104號(hào)輪渡駕駛員張義是此次沉船事故的9名倖存者之一。他回憶，16日淩晨，他駕駛著104號(hào)輪渡，搭載5輛貨車、3輛轎車和2輛電瓶車行駛在航道上。

　　“沉船前一點(diǎn)徵兆都沒有，感覺就是在幾秒鐘內(nèi)突然發(fā)生傾覆。我在船上，水就迎面撲來。”張義説：“當(dāng)時(shí)江面一片漆黑，我喊有沒有人，但是除了風(fēng)聲水聲什麼都聽不見?！?/p>

　　沉船發(fā)生後不久，馬和輪渡與104號(hào)渡船對(duì)開的103號(hào)船開到事發(fā)地點(diǎn)，船員發(fā)現(xiàn)江面上有人穿著救生衣、有人抱著浮筒呼救。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，103號(hào)船最終救起7人，另有2人通過自救逃生。除此以外，目前已經(jīng)確認(rèn)13人在這起沉船事故中失蹤。

　　搜救工作正在緊張進(jìn)行

　　16日，現(xiàn)場(chǎng)參與搜救的官兵告訴記者，他們進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間不間斷搜索，在事故發(fā)生的江面周圍和堤岸進(jìn)行細(xì)緻排查，但至今仍未發(fā)現(xiàn)其他倖存者或遇難者遺體?！俺链堑箍墼诮祝喍缮系能嚩急粔涸谄湎?。下一步必須要將沉船翻轉(zhuǎn)後並打撈起來才能在水底尋找。”一名參與搜救的海事部門工作人員説。

　　事故發(fā)生後，馬鞍山市委書記鄭為文、市長(zhǎng)張曉麟第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮救援，安徽省委書記張寶順、省長(zhǎng)李斌分別作出指示，要求全力搜救失蹤人員、查明原因並做好善後工作。安徽省副省長(zhǎng)陳樹隆帶領(lǐng)安徽省安監(jiān)局、交通廳及省政府應(yīng)急辦各有關(guān)負(fù)責(zé)人趕往現(xiàn)場(chǎng)。17日，在交通運(yùn)輸部及長(zhǎng)江航務(wù)管理局的部署下，從上海、武漢調(diào)派10名潛水員和1艘工程船，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)救撈力量，現(xiàn)場(chǎng)打撈工程船已有6艘，潛水員19名。

　　通過對(duì)沉船的定位和附近流速測(cè)定，17日上午8時(shí)，潛水員再次下水探摸船位，發(fā)現(xiàn)一輛貨車（車牌號(hào)皖E13818），中午12時(shí)35分該貨車成功打撈出水。18日下午，經(jīng)馬鞍山海事處相關(guān)負(fù)責(zé)人確認(rèn)，傾覆的輪渡已經(jīng)被翻轉(zhuǎn)過來，正在打撈中。

　　輪渡沉沒原因有待調(diào)查確定

　　據(jù)記者採(cǎi)訪當(dāng)?shù)厝罕娏私獾?，馬和輪渡共有8艘渡輪，其中101號(hào)至104號(hào)4艘渡輪較為老舊，有群眾回憶船隻使用了20年左右，但規(guī)定的服役年限是30年，並未超期服役。另有媒體報(bào)道，該船隻在不久前剛剛進(jìn)行大修，並且在5月接受了有關(guān)部門的檢測(cè)。記者就此向當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門負(fù)責(zé)人核實(shí)，但該負(fù)責(zé)人稱，目前事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中，而船隻的檢測(cè)、維修、服役時(shí)間等都是由海事部門備案審核的，作為安監(jiān)部門並不了解。

　　今年3月，有馬鞍山市市民在當(dāng)?shù)卣搲习l(fā)帖稱，大量超載貨車已經(jīng)將輪渡的船尾吃水線壓到幾乎與江面平行，有時(shí)渡船甚至呈現(xiàn)傾斜狀態(tài)，險(xiǎn)象環(huán)生。當(dāng)?shù)亟还懿块T曾就此回應(yīng)，要求馬和輪渡進(jìn)一步加大對(duì)船舶配載的檢查和處罰力度，消除渡輪航行的安全隱患。但當(dāng)?shù)匕傩辗Q，此後仍不時(shí)能發(fā)現(xiàn)有輪渡搭載超載貨車。而此前有當(dāng)?shù)孛襟w萬家熱線報(bào)道，事故發(fā)生時(shí)船體焊接處發(fā)生開裂，才導(dǎo)致短短十幾秒輪渡傾覆。據(jù)當(dāng)?shù)匾患壹埫降挠浾咄嘎?，該輪渡公司剛剛進(jìn)行事業(yè)轉(zhuǎn)企改制，因此在渡船的保養(yǎng)、維修上都投入不足。

　　馬鞍山海事處處長(zhǎng)沈基來告訴記者，截至18日晚間，事故船隻還未成功打撈，因此對(duì)於是否超載、是否有其他原因?qū)е螺喆翛]都無法確定，需要等到104號(hào)輪渡打撈上來之後，調(diào)查組才能最終確定事故原因?！澳壳拔覀冋谌M織人員進(jìn)行船體以及沉沒車輛的打撈。相關(guān)情況我們會(huì)第一時(shí)間發(fā)佈?！鄙蚧鶃碚h。

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