“説話(huà)”問(wèn)題，在於某些官員，似乎不成問(wèn)題。有人説，“官話(huà)”是一種文化，“官話(huà)”是一種圓熟，似也不無(wú)道理，有些“官話(huà)”，更是一個(gè)擋箭牌、一堵?lián)躏L(fēng)墻，當(dāng)然有的時(shí)候，奇特的“官話(huà)”還可以成為老百姓的笑柄。

　　　　哈爾濱的陽(yáng)明橋倒了，媒體網(wǎng)路，市井坊間，都稱(chēng)之為“垮塌”?？墒枪枮I的“有關(guān)方面”，“找不到建設(shè)單位”于先，強(qiáng)調(diào)它只是另一座橋的“匝橋”之後，實(shí)在無(wú)法“應(yīng)對(duì)”了，於是拿出了最後的“説法”——這不是“垮塌”，而是“側(cè)滑”！

　　　　這當(dāng)然很“嚴(yán)謹(jǐn)”，也很專(zhuān)業(yè)，似乎可以“大事化小”了。然而一座哪怕是“匝橋”，它于光天化日之間，就這樣“側(cè)滑”到了地面河道，這不叫“垮塌”？這不是半斤對(duì)八兩麼？可是“官話(huà)”裏頭，偏要強(qiáng)調(diào)“側(cè)滑”二字，不知是要盡顯他的學(xué)問(wèn)呢，還是要減輕他的責(zé)任？

　　　　“側(cè)滑”二字，總算有一點(diǎn)技術(shù)含量，但後來(lái)的“拉扯”二字，就只有一個(gè)“奪理”了——從合肥飛廣州的南航客機(jī)之上，因?yàn)閰^(qū)區(qū)一件行李的放置，一位“方部長(zhǎng)”動(dòng)了手，於是乘務(wù)長(zhǎng)的微博飛傳，引出萬(wàn)千批評(píng)，輿論譁然，莫不譴責(zé)這位部長(zhǎng)居然“毆打”一個(gè)乘務(wù)員小女子！然而過(guò)了兩天，這位部長(zhǎng)所屬的那個(gè)區(qū)，“經(jīng)調(diào)查”之後出來(lái)説話(huà)，説方部長(zhǎng)並未打人，只是發(fā)生了“拉扯”……

　　　　方部長(zhǎng)沒(méi)有“打”？那麼現(xiàn)場(chǎng)照片中空姐肩上的紅腫、臂上的淤血以及被扯破的裙子，是哪來(lái)的呢？方部長(zhǎng)沒(méi)有“打”？那麼空姐為什麼要報(bào)警？飛機(jī)降落後為什麼要同方部長(zhǎng)一齊“去機(jī)場(chǎng)派出所”？方部長(zhǎng)及其夫人，又為什麼要“一再道歉”——按照中國(guó)話(huà)的意思，“拉扯”本是互相的“動(dòng)手”，難道是弱小的空姐與彪形的方部長(zhǎng)互相出手，“扯”成了一團(tuán)，需要各打五十大板才解得開(kāi)？

　　　　“垮塌”與“側(cè)滑”的相異，“毆打”變“拉扯”的微妙，可見(jiàn)某些“官話(huà)”之成熟、之高明、之不同凡響。其實(shí)這樣的“側(cè)滑”，在我們生活中早已屢聞不鮮——損失慘重，叫做“付了學(xué)費(fèi)”，坐失良機(jī)，美曰“欲擒故縱”，潰退叫做轉(zhuǎn)進(jìn)，下滑叫做負(fù)增，扯皮叫做把關(guān)，拖拉叫做慎重，推諉叫做不越位，停滯叫做穩(wěn)定。無(wú)怪乎老百姓聽(tīng)了“側(cè)滑”與“拉扯”的“提法”，無(wú)不稱(chēng)之為“爐火純青”，只是嘆息我們的某些官員，怎麼到了網(wǎng)際網(wǎng)路和微博的時(shí)代，還只會(huì)這樣“説話(huà)”呢？更何論什麼“群眾語(yǔ)言”了。

　　　　其實(shí)雲(yún)遮霧罩的“官話(huà)”裏頭，也有坦蕩直白的——那便是方部長(zhǎng)“拉扯”或“毆打”了南航的空姐後，他的官太太高吼的那句話(huà)——“不就是一個(gè)乘務(wù)員嗎？我認(rèn)識(shí)你們老總”！由我聽(tīng)來(lái)，這才是“真話(huà)”，真正的所謂“官話(huà)”，他們內(nèi)心的傲慢和張狂，以及某些官員出手之粗、出言之戾所依仗的那一張“底牌”呵！

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