據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，前天，河南鄭州黃河公路大橋正式結(jié)束了26年的收費(fèi)歷史，開(kāi)始對(duì)車(chē)輛採(cǎi)取免費(fèi)通行措施。然而記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，大橋免費(fèi)通行之後，原本的各項(xiàng)管理措施也一夜之間沒(méi)了蹤影，本該繞行的三軸以上貨車(chē)甚至超重、超限車(chē)輛在橋上一律暢通無(wú)阻。

　　橋雖然免費(fèi)了，但安全隱患卻明顯增加了。這樣的便民措施是否可行？免費(fèi)後的黃河公路大橋應(yīng)當(dāng)如何進(jìn)行管理？

　　上午，記者驅(qū)車(chē)來(lái)到鄭州黃河公路大橋，看到收費(fèi)站所有的閘口都處?kù)堕_(kāi)啟狀態(tài)，每個(gè)收費(fèi)亭上都貼有河南省政府關(guān)於終止鄭州黃河大橋收費(fèi)的公告，南來(lái)北往的車(chē)輛暢通無(wú)阻。

　　貨車(chē)司機(jī)謝師傅：能省一兩千塊錢(qián)吧。

　　記者：每年？

　　謝師傅：嗯。能省一點(diǎn)我們多掙一點(diǎn)錢(qián)吧，本來(lái)現(xiàn)在利潤(rùn)也不高。

　　免費(fèi)通行的政策為司機(jī)減少了負(fù)擔(dān)，但同時(shí)也吸引了更多車(chē)輛，甚至一些至超重、超限車(chē)輛也在大橋上通行。而大橋上的擋車(chē)器、監(jiān)控?cái)z像頭等收費(fèi)站原有設(shè)備已基本拆除完畢，收費(fèi)站工作人員也全部撤出，現(xiàn)場(chǎng)處?kù)稛o(wú)人監(jiān)管狀態(tài)。

　　記者：咱這個(gè)車(chē)是幾軸的車(chē)？

　　司機(jī)：六軸。

　　記者：三軸以上都要繞行這個(gè)事您知道嗎？

　　司機(jī)：不知道。

　　記者：您這個(gè)六軸的車(chē)從橋上過(guò)有人管沒(méi)有？

　　司機(jī)：沒(méi)人管。

　　鄭州黃河公路大橋通車(chē)26年，設(shè)計(jì)載重55噸以下車(chē)輛通行。最近大橋在監(jiān)測(cè)中發(fā)現(xiàn)存在裂縫等病害，需要加固維修，因此9月26號(hào)，河南省交通運(yùn)輸廳、公安廳聯(lián)合發(fā)佈《公告》，對(duì)3軸以上含3軸的大型貨車(chē)實(shí)行分流繞道行駛。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，儘管黃河大橋原收費(fèi)站上方的電子螢?zāi)簧厦鞔_打出3軸以上大型貨車(chē)禁行的字樣，但實(shí)際分流效果並不理想。河南警察學(xué)院交通管理系教研室主任王斌認(rèn)為，免費(fèi)通行政策對(duì)百姓來(lái)説是重大利好，但配套措施也應(yīng)及時(shí)跟上。

　　王斌：對(duì)超重、對(duì)超員車(chē)輛以及對(duì)它的養(yǎng)護(hù)、流量的控制，我們都要進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，對(duì)重型的三軸以上車(chē)輛，超員車(chē)輛，以及節(jié)假日我們?cè)觞N樣對(duì)交通流量的誘導(dǎo)和管制，這些我覺(jué)得是作為後續(xù)發(fā)展的課題，納入我們的視野了。

　　針對(duì)黃河公路大橋停止收費(fèi)後的管理問(wèn)題，河南省交通運(yùn)輸廳公路管理局局長(zhǎng)蔣曉明表示，將採(cǎi)取措施保證大橋安全穩(wěn)定運(yùn)作。

　　蔣曉明：對(duì)大橋的安全狀況進(jìn)行全面的檢測(cè)，我們會(huì)同鄭州、新鄉(xiāng)、焦作三個(gè)市的公路管理部門(mén)研究了大橋分流的具體方案，和中原股份公司積極地協(xié)調(diào)。下一步我們重點(diǎn)是安全和保通方面做一些工作，在大橋的兩側(cè)要完善和設(shè)立超限檢測(cè)設(shè)施，保證大橋能夠安全穩(wěn)定地運(yùn)作。

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