原標題[D3214突發(fā)故障滯留寧波東站94分鐘 官方稱係故障有先例]

　　今天下午近5點，網(wǎng)友“瓜爸來了”等發(fā)微博稱，其所乘坐的動車D3214次因超載在寧波東站滯留約一小時。

　　據(jù)了解，動車D3214次隸屬南昌鐵路局，為廈門開往杭州方向。列車計劃為早上10點出發(fā)，今晚18點14分到達杭州站，正點到達寧波東站的時間為15點58分。

　　網(wǎng)友稱列車滯留原因為人員超載，並有乘務(wù)員引導(dǎo)余姚、上虞、杭州南等方向的乘客到對面站臺改乘其他列車。不過實名認證的某房産策劃經(jīng)理“v張小磊”説自己所在的周邊車廂並無超載現(xiàn)象。

　　記者隨後從車輛滯留的寧波車務(wù)段獲悉，D3214次列車是因為突發(fā)設(shè)備故障導(dǎo)致停留晚點。故障修復(fù)後，該車已于17:37寧波東站開出，當時已晚點1小時34分。但就車輛是否超載，車務(wù)段並未回應(yīng)記者的疑問。

　　“高鐵、動車車票鐵路部門都有通過售票系統(tǒng)進行控制的，車輛確實設(shè)計有一定的超載率，但都在正常行駛範圍內(nèi)的?！?/p>

　　今晚，記者向多位鐵路業(yè)內(nèi)人士請教了相關(guān)情況。通常而言，列車到站時無法擠上乘客時，才會適時對車上人員進行分流，確保安全，也就是“調(diào)客”。不過這種情況出現(xiàn)的並不多，類似D3214次列車長時間滯留，很有可能就是機械故障需要維修。

　　按照流程，故障出現(xiàn)後列車人員將會向調(diào)度中心報告，將視具體情況做出調(diào)整。如維修時間不長，一般都會晚點幾分鐘；如果必須長時間維修才能去除故障，就會調(diào)派其他列車轉(zhuǎn)運其他旅客或在?？空具M行退票等手續(xù)。

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，春運期間幾乎不會出現(xiàn)超載這種情況，部分車廂人員較多引起承重軸等損壞到有可能。

　　另據(jù)記者了解，D3214次動車出現(xiàn)故障已非首次。去年6月24日，該車在運作中突發(fā)異常，鐵路部門調(diào)用備用動車在晉江站組織乘客換乘。當時通報稱車輛軸溫感測器遭路面異物擊打，導(dǎo)致車軸溫度異常，引起安全裝置報警。

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