火車(chē)票也開(kāi)始打折！從今日起到年底，十一黃金周除外，鄭州鐵路局50趟列車(chē)的區(qū)間臥鋪票將打折……打折能持續(xù)多久呢？對(duì)此，有人士擔(dān)憂，由於鐵路政企分開(kāi)剛開(kāi)啟，未來(lái)，火車(chē)票市場(chǎng)化的定價(jià)機(jī)制，或?qū)⑼聘咂眱r(jià)。也有人説，能享受的優(yōu)惠先享受著，以後的事情以後再説。

　　消息

　　今天到年底，50趟列車(chē)區(qū)間臥鋪票打折

　　鐵道部門(mén)政企分開(kāi)後，近兩日，全國(guó)各個(gè)路局及車(chē)站紛紛推出臥鋪票分區(qū)間打折的措施。昨日，記者從鄭州鐵路局獲悉，從3月20日開(kāi)始，鄭州鐵路局也推出優(yōu)惠措施，50趟列車(chē)部分區(qū)段臥鋪票價(jià)打折，執(zhí)行日期到2013年12月31日（9月30日至10月7日除外）。據(jù)悉，此次打折優(yōu)惠並非首次，只是規(guī)模相較以前更大，鄭州鐵路局運(yùn)營(yíng)150趟列車(chē)，本次優(yōu)惠佔(zhàn)去了1/3。

　　政策

　　優(yōu)惠距離400公里以內(nèi)

　　據(jù)鐵路部門(mén)介紹，此次實(shí)施票價(jià)優(yōu)惠的幅度仍然按照2009年2月出臺(tái)的《關(guān)於短途臥鋪票價(jià)優(yōu)惠辦法的通知》執(zhí)行，200公里內(nèi)硬臥（上、中、下鋪）優(yōu)惠票價(jià)按照該次列車(chē)對(duì)應(yīng)硬座票價(jià)的170％計(jì)算，軟臥（上、下鋪）優(yōu)惠票價(jià)按照該次列車(chē)對(duì)應(yīng)硬座票價(jià)的270％計(jì)算。

　　在200公里至400公里間硬臥（上、中、下鋪）優(yōu)惠票價(jià)按照該次列車(chē)對(duì)應(yīng)硬座票價(jià)的158％計(jì)算，軟臥（上、下鋪）優(yōu)惠票價(jià)按照該次列車(chē)對(duì)應(yīng)硬座票價(jià)的258％計(jì)算。

　　據(jù)鄭州鐵路局相關(guān)人士稱(chēng)，在400公里以上的區(qū)間，沒(méi)有任何的優(yōu)惠。打折票上會(huì)顯示“折”字。但是，如果乘客已享受半價(jià)臥鋪票，將不再享受以上優(yōu)惠。

　　兩個(gè)算式

　　兩種區(qū)間範(fàn)圍，折扣都為8折多

　　在200-400公里的區(qū)間內(nèi)，以成都東至鄭州的K746次列車(chē)為例，臥鋪優(yōu)惠區(qū)間為南陽(yáng)—鄭州，兩者距離為370公里，硬座票價(jià)為38.5元，按上述比例計(jì)算，優(yōu)惠後的臥鋪票應(yīng)為60.8元，而正常硬臥上鋪價(jià)格為69.5元，比以前優(yōu)惠了8.7元，如果換算成折扣的話，約為8.7折。

　　在200公里內(nèi)，例如，杭州至鄭州的2594次列車(chē)，臥鋪優(yōu)惠區(qū)間是蘭考—鄭州，兩者距離115公里，硬座票價(jià)為11元，正常硬臥上鋪價(jià)格22元，優(yōu)惠後的硬臥價(jià)格為18.7元，便宜了3.3元，約合8.5折。

　　打折是因?yàn)?/p>

　　鐵路政企分開(kāi)？

　　NO

　　打折是因?yàn)殍F路政企分開(kāi)？對(duì)此，鐵路部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人説，臥鋪部分區(qū)段車(chē)票優(yōu)惠措施已有4年曆史，從2009年3月開(kāi)始，原鐵道部開(kāi)始在全線實(shí)施淡季車(chē)票優(yōu)惠，“此次鄭州鐵路局推出的折扣車(chē)票與大部制改革沒(méi)有關(guān)係?！?/p>

　　火車(chē)票市場(chǎng)化

　　將來(lái)或推高火車(chē)票價(jià)格

　　新成立的中國(guó)鐵路總公司是市場(chǎng)化的企業(yè)，企業(yè)就會(huì)追求盈利，所以，有人擔(dān)憂，以後會(huì)漲價(jià)。

　　在鐵路系統(tǒng)內(nèi)部，一些人士認(rèn)為，所有東西都在漲價(jià)，但是火車(chē)票價(jià)多年如一日，未有任何變動(dòng)。3月以後，交通運(yùn)輸進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，一些臥鋪空著即便沒(méi)人乘坐，也不會(huì)打折吸引旅客，春運(yùn)時(shí)期，儘管一票難求，也不會(huì)漲價(jià)。

　　但是，該人士認(rèn)為，鐵路政企分開(kāi)或許是個(gè)契機(jī)，與往年實(shí)行優(yōu)惠措施不同，市場(chǎng)化的火車(chē)票定價(jià)機(jī)制或?qū)⒑糁觥?/p>

　　在今年全國(guó)兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表、中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕同樣表達(dá)出了擔(dān)憂，他稱(chēng)日後無(wú)論票價(jià)還是貨運(yùn)的價(jià)格恐怕都要上漲，甚至趕超機(jī)票。（記者 劉江浩）

　　涉及省內(nèi)的優(yōu)惠車(chē)次

　　1303 商丘—鄭州

　　1487 菏澤—鄭州

　　2192 阜陽(yáng)—鄭州

　　2501 月山—商丘

　　2594 蘭考—鄭州

　　K1040 商丘—鄭州

　　K1212 南陽(yáng)—鄭州

　　K1628 許昌—鄭州

　　K176 靈寶—鄭州

　　K269 焦作—洛陽(yáng)

　　K30 商丘—洛陽(yáng)

　　K332 開(kāi)封—洛陽(yáng)

　　K648 洛陽(yáng)—西安

　　K656 開(kāi)封—鄭州

　　K715 商丘—鄭州

　　K738 偃師—洛陽(yáng)

　　K744 阜陽(yáng)—鄭州

　　K746 南陽(yáng)—鄭州

　　K756 襄陽(yáng)—洛陽(yáng)

　　K870 靈寶—鄭州

　　K890 靈寶—鄭州

　　K910 平頂山—鄭州

　　K928 菏澤—鄭州

　　T256 駐馬店—鄭州

　　T90 新鄉(xiāng)—石家莊

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