北京“打車難”頑癥難除，北京市有關(guān)部門公佈了加強(qiáng)出租汽車管理、提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)水準(zhǔn)的意見，表示將在一兩年內(nèi)使“打車難”狀況有明顯改觀，此舉引發(fā)社會(huì)關(guān)注和各方熱議。

　　司機(jī)叫苦不迭，“份子錢”該不該降？

　　北京計(jì)程車價(jià)格7年未調(diào)整，其間計(jì)程車收入只增加15%，行業(yè)吸引力下降，司機(jī)高峰時(shí)不願(yuàn)出車，北京市交通委主任劉小明稱，必須要理順機(jī)制。

　　“份子錢”是計(jì)程車最大的成本，通常佔(zhàn)到司機(jī)總支出的50%以上。北京一家計(jì)程車公司負(fù)責(zé)人算了一筆賬，公司收入的“份子錢”為每輛車5175元。成本和費(fèi)用包括：折舊1200元；司機(jī)五險(xiǎn)一金900元；福利費(fèi)200元；油補(bǔ)520元……12項(xiàng)支出共4775元，扣除稅費(fèi)，利潤(rùn)率為5.8%。

　　“這麼點(diǎn)兒利潤(rùn)，比買銀行理財(cái)産品收益還要低！”該公司負(fù)責(zé)人説。

　　雙方都在“喊冤”，事實(shí)究竟如何？長(zhǎng)期從事計(jì)程車行業(yè)研究的傳知行社會(huì)經(jīng)濟(jì)研究所研究員由晨立説，一些計(jì)程車公司根本未按照合同裏寫的落實(shí)職工的“五險(xiǎn)一金”和各項(xiàng)福利保障?！鞍创斯烙?jì)，計(jì)程車公司的利潤(rùn)率在30%左右，屬於暴利?！?/p>

　　計(jì)程車司機(jī)怨聲載道的，還有“份子錢”中每月1200元的折舊費(fèi)?！耙惠v車子7萬元左右的進(jìn)價(jià)，一個(gè)月收我們折舊費(fèi)1200元，2個(gè)司機(jī)一年就是兩萬多元，三年就抵一輛新車價(jià)格了，最後車子又不歸我們，為什麼要一直收下去？”

　　“現(xiàn)行管理體制下，計(jì)程車行業(yè)陷入死局：的哥疲憊不堪，乘客‘全權(quán)買單’，唯獨(dú)計(jì)程車公司穩(wěn)賺不賠。”清華大學(xué)教授邢文訓(xùn)認(rèn)為，應(yīng)該降低計(jì)程車“份子錢”，減輕司機(jī)負(fù)擔(dān)。“不能把全部成本都加在消費(fèi)者頭上?！?