“今年春運(yùn)至少有5000萬(wàn)人次購(gòu)買了無(wú)座火車票?！弊蛱焓谴哼\(yùn)首日,中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部副主任黃欣做客中國(guó)之聲《今天我值班》特別節(jié)目,回應(yīng)了最近社會(huì)上關(guān)於春運(yùn)的熱點(diǎn)話題。

　　針對(duì)360瀏覽器日前發(fā)佈的5000萬(wàn)人次購(gòu)買了無(wú)座火車票的消息,黃欣表示,此種推算有誤,目前鐵路僅售出無(wú)座車票639萬(wàn)張。

　　網(wǎng)曝“5000萬(wàn)人購(gòu)買無(wú)座車票”

　　日前,360瀏覽器發(fā)佈數(shù)據(jù),2016年春節(jié)前在360瀏覽器上購(gòu)票成功,站票率平均在13%-20%之間,較往年大幅下降,與當(dāng)前高鐵運(yùn)輸方式的普及,及網(wǎng)際網(wǎng)路購(gòu)票方式可以優(yōu)先選座密切相關(guān)。據(jù)360瀏覽器測(cè)算,由於網(wǎng)際網(wǎng)路購(gòu)票用戶可以選擇“席座”,因此站票率會(huì)比實(shí)際上車情況低,加上春運(yùn)期間的窗口購(gòu)票及有用戶直接上車後補(bǔ)票等情況,導(dǎo)致實(shí)際的鐵路客運(yùn)站票率可能會(huì)增高,即在上述數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上,再上浮20%-40%左右,個(gè)別熱門車次和線路有可能更高。

　　按照360瀏覽器測(cè)算,春運(yùn)期間至少會(huì)有5000萬(wàn)人次買到無(wú)座票。具體到節(jié)前情況,春運(yùn)前一週,火車的站票率上浮明顯,高峰時(shí)近20%,可見(jiàn)每年春節(jié)前一週仍是回家最高峰,而除夕當(dāng)天站票率明顯下滑至10%左右,説明除夕當(dāng)天車票需求量下降幅度較大。

　　目前無(wú)座車票售出639萬(wàn)張

　　針對(duì)5000萬(wàn)的站票,黃欣表示這個(gè)數(shù)字和實(shí)際發(fā)生的數(shù)據(jù)差距比較大。隨著近年來(lái)鐵路建設(shè)的加快,鐵路運(yùn)輸能力不斷擴(kuò)充,春節(jié)站著回家的旅客在逐年下降,相對(duì)前幾年來(lái)講,情況有了很大的改善。

　　但是對(duì)於鐵路來(lái)説,春運(yùn)畢竟是一個(gè)非常特殊的階段,特別是緊張線路的高峰時(shí)段,仍然難以完全滿足旅客出行的需求。雖然鐵路部門把全部的潛力都挖掘出來(lái)了,把全部的“家底”都用上了,人員也可以説是傾巢出動(dòng),但是高峰期的運(yùn)力缺口仍然比較大。“在這種情況下,為了滿足更多旅客春節(jié)回家的迫切需要,我們?cè)诒ＷC安全並徵得旅客同意的前提下,適當(dāng)發(fā)售了一些無(wú)座車票,也實(shí)在是迫不得已?！?/p>

　　實(shí)際上,到目前為止,售出的無(wú)座車票一共就639萬(wàn)張。為了讓更多旅客回家,鐵路部門無(wú)論是人力上、運(yùn)力上、設(shè)備上的投入都是非常巨大的,鐵路一線幹部職工春節(jié)期間都在堅(jiān)守崗位、加班加點(diǎn)、超常付出,非常辛苦,許多人過(guò)年不能回家。也希望得到廣大旅客的理解、支援和鼓勵(lì)。

　　動(dòng)車二等車廂無(wú)座票不超15張

　　北青報(bào)記者了解到,近幾年來(lái),鐵路對(duì)列車的超員率一直有著嚴(yán)格的控制。目前,北京執(zhí)行的規(guī)定是,高鐵列車不允許超員;動(dòng)車二等座車廂,每節(jié)無(wú)座票不能超過(guò)15張,一等座和商務(wù)座不允許出售無(wú)座票;對(duì)於普通列車,每節(jié)硬座車廂有座票和無(wú)座票加起來(lái)不應(yīng)超過(guò)200張,軟座和臥鋪車廂都不出售無(wú)座票。

　　高鐵不出售速食麵“味道大影響乘車環(huán)境”

　　高鐵上不出售速食麵,讓一些旅客感到十分的不便。對(duì)於這一問(wèn)題,黃欣解釋,動(dòng)車組的密封性特別強(qiáng),而泡速食麵味道很大,在動(dòng)車組列車上,不利於車內(nèi)的空氣品質(zhì),影響大多數(shù)人的感受,所以鐵路在列車上不出售速食麵,這也是從側(cè)面引導(dǎo)大家儘量不要在車上吃速食麵,共同營(yíng)造一個(gè)比較舒適的乘車環(huán)境。

　　火車上WIFI信號(hào)覆蓋正在進(jìn)行技術(shù)認(rèn)證

　　在飛馳的火車上何時(shí)才能享受到WIFI信號(hào)全覆蓋呢?黃欣説關(guān)於火車上的手機(jī)信號(hào)和WIFI的問(wèn)題,“現(xiàn)在通訊運(yùn)營(yíng)商也跟我們一道,在火車沿線及部分地區(qū)做信號(hào)加強(qiáng)的工作,列車上的WIFI也在進(jìn)行技術(shù)方面的認(rèn)證,但要考慮到與列車的信號(hào)控制系統(tǒng)互不干擾等問(wèn)題?！?/p>

　　火車票印廣告“符合市場(chǎng)規(guī)律”

　　日前,全國(guó)火車票票面廣告招商全面啟動(dòng),每年22億張的廣告量讓火車票成為最大的廣告投放地,媒體報(bào)道後,社會(huì)上也産生了一些質(zhì)疑聲音。

　　黃欣表示,利用機(jī)票、車票和門票等票證開(kāi)設(shè)廣告業(yè)務(wù),是業(yè)內(nèi)的通行做法,火車票既是乘車的憑證,也是傳播的媒介,鐵路企業(yè)在保證車票基本功能不變的前提下,面向市場(chǎng)適當(dāng)開(kāi)展一些廣告業(yè)務(wù),是符合市場(chǎng)規(guī)律的自主經(jīng)營(yíng)行為,也是鐵路企業(yè)加快走向市場(chǎng)的具體體現(xiàn)和嘗試。

　　文/本報(bào)記者　王薇